Bouchon de piston pour les scooters équipés de moteurs Aprilia DiTech et Piaggio PureJet et les moteurs avec un filetage de bougie de 10 mm. En général, ce sont tous des moteurs qui utilisent une bougie d'allumage NGK de type C.
Le butoir de piston bloque la rotation du vilebrequin. Cela permet de desserrer les composants qui sont montés sur le vilebrequin.
Le bouchon du piston est vissé dans la culasse à la place de la bougie d'allumage.
Le butoir de piston bloque la rotation du vilebrequin. Cela permet de desserrer les composants qui sont montés sur le vilebrequin.
Le bouchon du piston est vissé dans la culasse à la place de la bougie d'allumage.