Bougie dallumage NGK Iridium DPR7EIX9
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Bougie d'allumage NGK Iridium DPR7EIX9

Réf.:
DPR7EIX9
NGK
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Poids d’expédition: 0,04 kg
5. durée de vie plusieurs fois supérieure à celle de toutes les bougies standard.

Largeur des appartements : 18,0mm
Diamètre du fil : 12,0mm
Longueur du fil : 19,0mm
Distance entre les électrodes : 0,9mm
Résistance : suppression des interférences, 5 kOhm
Réf.:
DPR7EIX9
EAN/UPC:
4250362471352
Prêt pour l’expédition:
24 heures
Fabricant:
NGK
Poids d’expédition:
0,04 kg
Monsieur Thiel
 01/13/2015
Monsieur Meixner
 06/29/2012
Monsieur Martin
 03/18/2012
Monsieur Schmidt
 03/29/2011
Das Abgasverhalten ändert sich dahin das weniger Co produziert wird.

ACHTUNG ! ! !
Wer ein sehr mager eingestellten Motor hat, meist original belassen, mit zu kleinen Hauptdüsen im Vergaser riskiert bei Betrieb der Iridium-Zündkerze Termoschäden bis hin zum Loch im Kolben und geschmolzener Kerze.
Das liegt aber nicht an der Zündkerze, diese volrichtet ihre Aufgabe ganz hervorragend.
Grund dafür ist ein nicht abgestimmter Motor mit falscher Gemischaufbereitung.

Für die Nichtfachleute

original belassene Vergaser ohne änderungen am Luftfilter oder Auspuff laufen von Hause aus meist schon zu mager weil niemand sich um eine gesunde Abstimmung kümmert und nur nach Abgasnormen gegangen wird.
Kommt diese Kerze dann in den Motor wird der gesamte Sprit richtig verbrannt. Da aber zu wenig Kraftstoff bei der Verbrennung vorhanden ist wird diese zu warm und kann Schäden hervorrufen.

Schlimmer wird es bei Motoren wo noch der Luftfilter oder Auspuff einfach so geändert wird.

In jedem Fall sollte der Vergaser auf den Rest abgestimmt werden.

Wie erkennt men ein zu mager laufenden Motor?

Der Isolator in der Kerze ist weiß auch noch nach 20 km. (Aber nur im Betrieb und nicht im Stand)

Rehbrauner Isolator ringsum zeigt das die Verbrennung sich im grünen Bereich bewegt, in dem Fall kann die Iridiumkerze ihr volles Potential enrfalten.

Einige angeblich erfahrenen KFZ-Meister behaupten das Iridiumkerzen keine Verfärbung mehr haben...Das ist Mist, die verfärben sich eben so wie normale Kerzen.
Auch die Beimischung von Bioethanol mit 5% oder die Abschaffung von Bleizusätzen ändert nichts an der Verfärbung des Isolators.
Eine Verbesserung der schlechten Verbrennung bei Benutzung von minderwertigem E10 Kraftstoff ist durch Nutzung einer Iridiumkerze vorstellbar. Die Nachteile überwiegen aber.

Quadtuning-Berlin
Hell
Madame Schmidt
 04/03/2010
Klasse sache!!Beim kaltstart springt das Quad viel besser an!!!!!!!!
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