![Derbi GP1 50 2T 02- [VTHPREDWB] - Pièces détachées et accessoires](partner/1000/templates/racing_planet_002/images/1/header/pixel_trans.gif){kind=tracking}
CHOISIR LE VÉHICULE ❯❯
Nous expédions partout
Expédition en 
dès 34,40 EUR
dès 34,40 EUR256 Bit Cryptage SSL • Sécurité certifiée • Livraison express
Pièces et accessoires
Sélectionnez une marque
Jobs @ Racing Planet
Rien à faire en ce moment?
Connaissez-vous déjà tout le monde à la maison? Changement urgent?
Alors postulez maintenant!
Vous trouverez ici nos offres d'emploi actuelles.
Connaissez-vous déjà tout le monde à la maison? Changement urgent?
Alors postulez maintenant!
Vous trouverez ici nos offres d'emploi actuelles.
|
Le variateur fait partie de l'entraînement, également appelé CVT. Il se compose de l'unité vario et de la poulie à courroie trapézoïdale. Le variateur est largement responsable du comportement de commutation. En plus des variateurs de remplacement, des variateurs de réglage sont également disponibles. L'accélération et la vitesse de pointe sont optimisées grâce à des angles de pas optimisés de la poulie et des chemins de roulement optimisés.
  EN STOCK
109,08 EUR*
Poids d’expédition: 0,83 kg
 EN STOCK
109,24 EUR*
Poids d’expédition: 0,83 kg
  EN STOCK
53,36 EUR*
Poids d’expédition: 0,97 kg
  EN STOCK
30,92 EUR*
Poids d’expédition: 0,47 kg
 
 EN STOCK
0,87 EUR*
Poids d’expédition: 0,01 kg
Étant donné que le variateur à rouleaux (CVT) est un embrayage centrifuge, la vitesse de connexion du variateur à rouleaux est déterminée avec les rouleaux variateurs ou les poids des variateurs. Si des modifications ont été apportées au moteur (par exemple, cylindre de réglage ou échappement), le variateur doit également être réglé sur la nouvelle vitesse de puissance. De plus, les poids des variateurs sont sujets à une usure naturelle et doivent être changés tous les 5000-10000 km selon le véhicule.
    EN STOCK
12,52 EUR*
Poids d’expédition: 0,05 kg
 
La partie arrière de l'entraînement est constituée de l'embrayage et du correcteur de couple. L'embrayage fonctionne à des températures élevées et est donc soumis à une forte usure. Les coussinets peuvent se vernir et le scooter ne démarrera pas correctement. Les fentes de guidage sur le disque du convertisseur sont cassées, ce qui signifie que le moteur tire au démarrage. En conséquence, la courroie trapézoïdale est très sollicitée et peut se déchirer.
  PAS DE STOCK
238,66 EUR*
Poids d’expédition: 0,94 kg
 PAS DE STOCK
157,14 EUR*
Poids d’expédition: 0,91 kg
 EN STOCK
90,67 EUR*
Poids d’expédition: 0,42 kg
 EN STOCK
239,08 EUR*
Poids d’expédition: 1,75 kg
 EN STOCK
325,21 EUR*
Poids d’expédition: 0,87 kg
EN STOCK
52,61 EUR*
Poids d’expédition: 0,63 kg
 EN STOCK
80,80 EUR*
Poids d’expédition: 0,66 kg
EN STOCK
49,50 EUR*
Poids d’expédition: 0,77 kg
 EN STOCK
39,24 EUR*
Poids d’expédition: 0,70 kg
|
