Derbi Senda 125 SM Baja 4T 2V AC 06- E2 [VTHSC2C1A] - Pièces détachées et accessoires
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Si vous voulez plus de puissance, un carburateur de réglage est le bon choix. Avec une section transversale de passage plus grande, cela garantit que plus de mélange de carburant peut s'écouler dans le cylindre en même temps. Dans le cas d'un cylindre accordé, l'installation d'un carburateur de réglage est absolument nécessaire, car c'est le seul moyen d'enrichir suffisamment l'air en essence et d'assurer le refroidissement et la lubrification internes du cylindre avec les moteurs 2 temps.
Carburateur Schmitt Gunmetal Edition à glissière plate V.2 Racing 24mm
Schmitt
EN STOCK
54,37 EUR*
Poids d’expédition: 0,55 kg
Carburateur VOCA PB 26mm à tiroir rond 4 temps
Voca Racing
EN STOCK
74,21 EUR*
Poids d’expédition: 0,52 kg
Carburateur VOCA PB 28mm à tiroir rond 4 temps
Voca Racing
EN STOCK
78,47 EUR*
Poids d’expédition: 0,56 kg
Que vous optiez pour un système d'admission déjà parfaitement adapté ou pour des papiers à membrane individuels, le fait est un: si vous construisez un cylindre plus grand et un carburateur plus grand sur votre deux-roues, vous pourriez vous épargner l'effort si le collecteur d'admission et le bloc de membrane n'étaient pas optimisés. Mais attention! Les collecteurs d'admission en caoutchouc peuvent devenir poreux et attirer l'air secondaire. Des contrôles réguliers sont obligatoires ici.
 
 
Étant donné que les réglages du carburateur doivent toujours être modifiés en raison de modifications apportées au moteur ou à l'échappement, de nouvelles buses principales et secondaires sont souvent nécessaires. Le filtre à essence doit être remplacé de toute façon pour chaque inspection majeure afin qu'il ne se bouche pas ou que l'effet de filtrage ne se détériore. Si vous voulez éviter la source d'erreurs électriques, la meilleure chose à faire est de passer à un starter manuel. C'est même obligatoire pour la course.
Adaptateur de filtre à air 40mm à 60mm pour différents carburateurs
Diverse / Import
EN STOCK
1,26 EUR*
Poids d’expédition: 0,02 kg
Aiguille de carburateur Naraku 4 temps pour les carburateurs PWK
Naraku
EN STOCK
5,21 EUR*
Poids d’expédition: 0,01 kg
Boite de gicleur de ralenti Naraku M6 pour carburateur PWK-CVK - 35-58
Naraku
EN STOCK
16,81 EUR*
Poids d’expédition: 0,06 kg
Boite de gicleur de ralenti Naraku pour carburateur Dellorto PHBG, PHBD M5 - 30-50
Naraku
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14,37 EUR*
Poids d’expédition: 0,06 kg
Boite de gicleur principal Naraku M4 110-130 - 11 pièces
Naraku
EN STOCK
14,79 EUR*
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Boite de gicleur principal Naraku pour carburateur Keihin M4 - 80-98
Naraku
EN STOCK
14,79 EUR*
Poids d’expédition: 0,03 kg
Boite de gicleur principal Naraku pour carburateur Keihin M5 - 100-120
Naraku
EN STOCK
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Poids d’expédition: 0,03 kg
Boite de gicleur principal Naraku pour carburateur Keihin M5 - 80-98
Naraku
EN STOCK
13,45 EUR*
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Bouton d'étranglement avec tire-câble pour Arreche, carburateur Mikuni - universel
Diverse / Import
EN STOCK
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Bouton d'étrangleur Polini pour Keihin PWK, Polini CP, OKO, Naraku, carburateur Stage6
Polini
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Caoutchouc de tendeur de câble de gaz / starter
101 Octane
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0,42 EUR*
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Capsule filtrante sous vide Gazéification 14mm
Piaggio
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Chambre de flotteur Polini transparente pour Polini CP carburateur
Polini
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Chambre de flotteur à vis pour carburateur Dellorto
Piaggio
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Clip d'aiguille de carburateur Dellorto PHM, PHF, PHBE
Dellorto
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Collier de serrage Tuyau de carburant OEM 9,4mm
Piaggio
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Durite d'essence transparent / vert rouleau de 50m - 7x12mm
RMS
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Durite d'huile 2,5x5mm, 5m de long, verte
OEM Standard
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Prix ​​de base: 0,67 EUR / 1m
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Durite d'huile CR noir 1m - 2,5x5mm
101 Octane
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