Gicleur de ralenti 101 Octane pour carburateur Dellorto PHBG et PHBD 19-21mm. Le gicleur de ralenti (ou secondaire) est responsable de la formation du mélange à bas régime. Si elle est mal dimensionnée pour la configuration correspondante, des problèmes peuvent survenir. Des buses auxiliaires trop petites laissent le moteur s'éteindre lors de mouvements rapides des gaz dans la plage de vitesse inférieure. Dans certaines circonstances, le régime de ralenti peut être difficile à régler, car le moteur a tendance à monter en régime puis s'arrête soudainement. Des conduits auxiliaires trop grandes entraînent un bégaiement et une mauvaise réponse de l'accélérateur, car le moteur tourne trop riche dans la plage de vitesse inférieure. Il existe différentes tailles de gicleur de ralenti. La taille de la buse du carburateur est généralement gravée sur celui-ci et peut être lue après son démontage.