Si le filtre à air est sale, il n'y aura pas assez d'air dans le carburateur. Les conséquences sont des performances réduites et une consommation de carburant accrue. Nous recommandons donc de changer le filtre à air tous les 4000 km.
Une huile mauvaise ou inexistante est la mort de chaque moteur. Il vaut donc la peine de jeter un coup d'œil au filtre à huile, à la pompe à huile et à la courroie d'entraînement de temps en temps. Lors de la réparation ou du changement de l'un de ces composants, assurez-vous qu'ils correspondent au modèle de véhicule respectif.
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