Unité de convertisseur arrière entièrement préassemblée, composée d'un tournevis, d'un ressort de contre-pression, d'une cloche d'embrayage et d'un embrayage. Un convertisseur de couple défectueux est la cause la plus fréquente de courroies trapézoïdales déchirées et se fait souvent sentir à l'avance en bourdonnant pendant la conduite ou en secouant au démarrage. Le convertisseur est entièrement prémonté et ne doit être monté que sur l'arbre d'entrée de la transmission. L'installation compliquée du ressort de contre-pression n'est plus nécessaire. Étendue de la livraison comme indiqué.