Kymco Like 50 2T / Like 50 2T LX KE10AA / KE10AD - Pièces détachées et accessoires
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Une mauvaise accélération, une vitesse de pointe réduite ou une puissance moteur réduite au démarrage sont le résultat d'une courroie trapézoïdale usée. Selon le calendrier d'entretien du scooter, les courroies trapézoïdales sont remplacées tous les 5000-10000 km dans le cadre de l'inspection. Remarque: Souvent, l'usure des fentes de guidage sur le disque du convertisseur entraîne un "pic" au démarrage, qui est responsable de la déchirure d'une courroie trapézoïdale. Si la courroie trapézoïdale casse, vérifiez toujours le convertisseur et l'embrayage aussi!

NOTEZ S'IL VOUS PLAÎT: Nous proposons des courroies trapézoïdales de différents fabricants. Malheureusement, il n'existe pas de méthode normalisée pour déterminer la longueur de la courroie trapézoïdale. Selon la marque de la courroie trapézoïdale, la longueur de la courroie est mesurée à l'extérieur, à l'intérieur ou au milieu. En conséquence, les tailles de courroies spécifiées peuvent parfois dévier de quelques millimètres. Une courroie trapézoïdale adaptée au modèle du véhicule est toujours fournie.
Courroie Bando V/S 729-18-30 pour 139QMB, QMA 12 pouces
Bando
EN STOCK
27,73 EUR*
Poids d’expédition: 0,12 kg
Courroie Bando V/S pour Kymco 2 temps, 4 temps, SYM horizontal
Bando
EN STOCK
18,91 EUR*
Poids d’expédition: 0,19 kg
Courroie Dayco Power Plus pour Kymco Dink 50, Vespa ET4 125
Dayco
EN STOCK
19,33 EUR*
Poids d’expédition: 0,12 kg
Courroie Dayco pour Kymco 2T SF10, 4T
Dayco
PAS DE STOCK
21,43 EUR*
Poids d’expédition: 0,14 kg
Courroie Malossi MHR X K Belt pour Kymco 2 temps, 4 temps, SYM horizontal
Malossi
EN STOCK
24,12 EUR*
Poids d’expédition: 0,39 kg
Courroie Malossi X K Belt pour Kymco 2 temps, 4 temps, SYM horizontal
Malossi
EN STOCK
26,64 EUR*
Poids d’expédition: 0,43 kg
Courroie Naraku V/S pour Kymco 2 temps, 4 temps, SYM horizontal
Naraku
EN STOCK
14,20 EUR*
Poids d’expédition: 0,11 kg
Courroie Naraku pour Kymco 2 temps, 4 temps, SYM horizontal
Naraku
PAS DE STOCK
12,61 EUR*
Poids d’expédition: 0,13 kg
Courroie Polini Speed Belt pour Kymco, SYM 50ccm
Polini
EN STOCK
36,39 EUR*
Poids d’expédition: 0,14 kg
Courroie pour Kymco 2T SF10, 4s, SYM Fiddle, Orbit
Vparts
EN STOCK
17,06 EUR*
Poids d’expédition: 0,42 kg
 
 
Le variateur fait partie de l'entraînement, également appelé CVT. Il se compose de l'unité vario et de la poulie à courroie trapézoïdale. Le variateur est largement responsable du comportement de commutation. En plus des variateurs de remplacement, des variateurs de réglage sont également disponibles. L'accélération et la vitesse de pointe sont optimisées grâce à des angles de pas optimisés de la poulie et des chemins de roulement optimisés.
Ailettes de joue fixe pour Kymco, 139QMB/QMA
101 Octane
EN STOCK
1,43 EUR*
Poids d’expédition: 0,03 kg
Canon de variateur Naraku Racing 20x38mm
Naraku
EN STOCK
4,96 EUR*
Poids d’expédition: 0,06 kg
Canon de variateur Naraku pour GY6, Kymco 2 temps, 4 temps
Naraku
EN STOCK
6,81 EUR*
Poids d’expédition: 0,10 kg
Curseurs de variateur pour Honda, Kymco, SYM, 139QMB/QMA 50ccm
101 Octane
EN STOCK
2,18 EUR*
Poids d’expédition: 0,01 kg
Joue fixe de variateur Naraku HS-CNC V.2 pour GY6, Kymco
Naraku
EN STOCK
33,78 EUR*
Poids d’expédition: 0,21 kg
Joue fixe de variateur avec denture en acier pour 139QMB/QMA
101 Octane
EN STOCK
5,80 EUR*
Poids d’expédition: 0,25 kg
Rondelles de calage Naraku pour GY6 / Kymco 50
Naraku
EN STOCK
2,61 EUR*
Poids d’expédition: 0,04 kg
Variateur avec joue fixe pour Kymco, GY6 139QMB/QMA 50ccm
101 Octane
EN STOCK
22,61 EUR*
Poids d’expédition: 0,65 kg
Étant donné que le variateur à rouleaux (CVT) est un embrayage centrifuge, la vitesse de connexion du variateur à rouleaux est déterminée avec les rouleaux variateurs ou les poids des variateurs. Si des modifications ont été apportées au moteur (par exemple, cylindre de réglage ou échappement), le variateur doit également être réglé sur la nouvelle vitesse de puissance. De plus, les poids des variateurs sont sujets à une usure naturelle et doivent être changés tous les 5000-10000 km selon le véhicule.
La partie arrière de l'entraînement est constituée de l'embrayage et du correcteur de couple. L'embrayage fonctionne à des températures élevées et est donc soumis à une forte usure. Les coussinets peuvent se vernir et le scooter ne démarrera pas correctement. Les fentes de guidage sur le disque du convertisseur sont cassées, ce qui signifie que le moteur tire au démarrage. En conséquence, la courroie trapézoïdale est très sollicitée et peut se déchirer.
Correcteur de couple Malossi Torque Driver pour Honda, Kymco, GY6
Malossi
EN STOCK
82,35 EUR*
Poids d’expédition: 0,38 kg
Correcteur de couple Naraku Sport pour Honda, Kymco, GY6, Peugeot
Naraku
EN STOCK
56,22 EUR*
Poids d’expédition: 0,38 kg
Embrayage 107mm
101 Octane
EN STOCK
15,55 EUR*
Poids d’expédition: 0,64 kg
Embrayage D=105mm pour cloche d'embrayage de 107mm
101 Octane
EN STOCK
27,48 EUR*
Poids d’expédition: 0,52 kg
Embrayage Malossi Fly Clutch 107mm pour Piaggio, Honda, Kymco, Peugeot
Malossi
EN STOCK
52,61 EUR*
Poids d’expédition: 0,63 kg
Embrayage Malossi MHR Delta Clutch 107mm pour Piaggio, Kymco, Peugeot
Malossi
EN STOCK
80,80 EUR*
Poids d’expédition: 0,66 kg
Embrayage Naraku Sport D=105mm pour cloche d'embrayage 107mm
Naraku
EN STOCK
49,50 EUR*
Poids d’expédition: 0,77 kg
Embrayage Polini Original Speed Clutch 3G 107mm pour Kymco, Peugeot, Piaggio
Polini
EN STOCK
39,24 EUR*
Poids d’expédition: 0,70 kg
Embrayage Polini Speed Clutch 3G Evolution 107mm pour Kymco, Peugeot, Piaggio
Polini
EN STOCK
57,31 EUR*
Poids d’expédition: 0,68 kg
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