Kymco MXU 300 R - Pièces détachées et accessoires
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Changer une culasse, surtout avec des moteurs 4 temps, n'est pas pour les débutants. L'échange et le meulage des vannes en relation avec les outils spéciaux requis doivent être appris. Nous recommandons donc des tournevis moins expérimentés d'utiliser des culasses sur lesquelles des soupapes, des ressorts de soupape, des joints de tige de soupape, etc. sont déjà prémontés. Avec une culasse pour moteurs 2 temps, l'échange est très facile et peut également être effectué par des profanes techniquement expérimentés.
Écrou de culasse Naraku jeu de 4 - M6
Naraku
EN STOCK
3,19 EUR*
Article universel
Poids d’expédition: 0,04 kg
Écrou de culasse Naraku jeu de 4 - M7
Naraku
EN STOCK
3,28 EUR*
Article universel
Poids d’expédition: 0,04 kg
écrou de culasse M7 - 4 pièces
Diverse / Import
EN STOCK
2,13 EUR*
Article universel
Poids d’expédition: 0,02 kg
Les arbres à cames sont une variante de réglage simple et discrète. Le calage modifié de l'arbre à cames augmente le couple et améliore ainsi l'accélération et la capacité de montée. Mieux dit: pour plus de puissance dans toutes les situations de conduite.
Arbre à cames Naraku Sport pour Kymco, PGO 250-300cc
Naraku
EN STOCK
71,34 EUR*
selection
Poids d’expédition: 0,42 kg
 
 
Le vilebrequin convertit les forces du piston en couple, qui à son tour entraîne la transmission. Pour que tout se passe bien, elle a besoin du bon roulement d'axe de piston et de suffisamment d'huile moteur. Si l'un d'eux a été oublié et que le vilebrequin est cassé, il existe de nombreux fournisseurs de vilebrequins de remplacement. Assurez-vous que l'arbre est adapté au modèle de véhicule.
Boîte d'assortiment de clavettes 80-pièces
Diverse / Import
EN STOCK
23,36 EUR*
Article universel
Poids d’expédition: 0,35 kg
 
 
Lors du remplacement du vilebrequin, de nouveaux roulements et bagues d'étanchéité de vilebrequin doivent toujours être utilisés, car les roulements à billes sensibles seront endommagés lors du démontage. Les roulements standard ont une cage métallique, tandis que les roulements de vilebrequin ont une cage en polyamide à faible friction (PTFE) pour des applications spéciales (par exemple, la course). Il existe des instructions d'installation spéciales pour ces roulements en polyamide.
Cold shock spray Presto 400ml
Presto
EN STOCK
6,55 EUR*
Choisissez plus d’options
Article universel
Prix ​​de base: 16,39 EUR / Liter
Poids d’expédition: 0,31 kg
 
 
Si vous voulez plus de puissance, un carburateur de réglage est le bon choix. Avec une section transversale de passage plus grande, cela garantit que plus de mélange de carburant peut s'écouler dans le cylindre en même temps. Dans le cas d'un cylindre accordé, l'installation d'un carburateur de réglage est absolument nécessaire, car c'est le seul moyen d'enrichir suffisamment l'air en essence et d'assurer le refroidissement et la lubrification internes du cylindre avec les moteurs 2 temps.
Carburateur Naraku 30mm Racing pour Maxi Scooter 125-300cc
Naraku
EN STOCK
148,74 EUR*
Article universel
Poids d’expédition: 0,80 kg
Carburateur Naraku Racing V.2 28mm
Naraku
EN STOCK
60,76 EUR*
Article universel
Poids d’expédition: 0,53 kg
Carburateur Naraku Racing V.2 30mm
Naraku
EN STOCK
69,83 EUR*
Article universel
Poids d’expédition: 0,53 kg
Carburateur Polini à glissière plate Racing 28mm
Polini
EN STOCK
90,78 EUR*
Article universel
Poids d’expédition: 0,48 kg
Carburateur Polini à glissière plate Racing 30mm
Polini
PAS DE STOCK
90,78 EUR*
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Article universel
Poids d’expédition: 0,47 kg
Carburateur Polini à glissière plate Racing 34mm
Polini
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Article universel
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Carburateur Polini à tiroir plat Racing 32mm
Polini
EN STOCK
129,04 EUR*
Article universel
Poids d’expédition: 0,80 kg
 
Étant donné que les réglages du carburateur doivent toujours être modifiés en raison de modifications apportées au moteur ou à l'échappement, de nouvelles buses principales et secondaires sont souvent nécessaires. Le filtre à essence doit être remplacé de toute façon pour chaque inspection majeure afin qu'il ne se bouche pas ou que l'effet de filtrage ne se détériore. Si vous voulez éviter la source d'erreurs électriques, la meilleure chose à faire est de passer à un starter manuel. C'est même obligatoire pour la course.
Adaptateur de filtre à air 40mm à 60mm pour différents carburateurs
Diverse / Import
EN STOCK
1,28 EUR*
Article universel
Poids d’expédition: 0,01 kg
Boîte de gicleur de ralenti pour carburateur Mikuni M5 15-37,5 - 10 pièces
Diverse / Import
EN STOCK
13,36 EUR*
Article universel
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Caoutchouc de tendeur de câble de gaz / starter
Diverse / Import
EN STOCK
0,43 EUR*
Article universel
Poids d’expédition: 0,01 kg
Chambre de flotteur à vis pour carburateur Dellorto
Piaggio
EN STOCK
0,76 EUR*
Article universel
Poids d’expédition: 0,01 kg
Collier de serrage Tuyau de carburant OEM 9,4mm
Piaggio
EN STOCK
0,25 EUR*
Article universel
Poids d’expédition: 0,01 kg
Durite d'essence transparent / vert rouleau de 50m - 7x12mm
RMS
EN STOCK
43,36 EUR*
Article universel
Prix ​​de base: 0,87 EUR / 1m
Poids d’expédition: 5,22 kg
Durite d'huile 2,5x5mm, 5m de long, verte
OEM Standard
EN STOCK
3,45 EUR*
Article universel
Prix ​​de base: 0,69 EUR / 1m
Poids d’expédition: 0,13 kg
Durite d'huile CR noir 1m - 2,5x5mm
101 Octane
EN STOCK
1,68 EUR*
Article universel
Poids d’expédition: 0,02 kg
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