Peugeot Speedfight 3 50 AC 2T F1AAAA - Pièces détachées et accessoires
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  • Variateur
Une mauvaise accélération, une vitesse de pointe réduite ou une puissance moteur réduite au démarrage sont le résultat d'une courroie trapézoïdale usée. Selon le calendrier d'entretien du scooter, les courroies trapézoïdales sont remplacées tous les 5000-10000 km dans le cadre de l'inspection. Remarque: Souvent, l'usure des fentes de guidage sur le disque du convertisseur entraîne un "pic" au démarrage, qui est responsable de la déchirure d'une courroie trapézoïdale. Si la courroie trapézoïdale casse, vérifiez toujours le convertisseur et l'embrayage aussi!

NOTEZ S'IL VOUS PLAÎT: Nous proposons des courroies trapézoïdales de différents fabricants. Malheureusement, il n'existe pas de méthode normalisée pour déterminer la longueur de la courroie trapézoïdale. Selon la marque de la courroie trapézoïdale, la longueur de la courroie est mesurée à l'extérieur, à l'intérieur ou au milieu. En conséquence, les tailles de courroies spécifiées peuvent parfois dévier de quelques millimètres. Une courroie trapézoïdale adaptée au modèle du véhicule est toujours fournie.
Courroie Bando V/S pour Peugeot, TGB 50ccm
Bando
PAS DE STOCK
20,29 EUR*
Poids d’expédition: 0,14 kg
Courroie Dayco Power Plus pour Peugeot
Dayco
PAS DE STOCK
12,61 EUR*
Poids d’expédition: 0,14 kg
Courroie Dayco pour Peugeot, TGB, Pegasus, Hercules, Sachs
Dayco
EN STOCK
10,42 EUR*
Poids d’expédition: 0,13 kg
Courroie Malossi MHR X K Belt pour Peugeot
Malossi
  DISPONIBLE
33,51 EUR*
Poids d’expédition: 0,58 kg
Courroie Malossi X Special Belt pour Peugeot
Malossi
EN STOCK
17,06 EUR*
Poids d’expédition: 0,47 kg
Courroie Naraku V/S pour Peugeot
Naraku
EN STOCK
17,06 EUR*
Poids d’expédition: 0,13 kg
Courroie Naraku pour Peugeot
Naraku
EN STOCK
10,00 EUR*
Poids d’expédition: 0,60 kg
Courroie Polini Aramid Belt pour Peugeot
Polini
EN STOCK
28,07 EUR*
Poids d’expédition: 0,11 kg
Courroie Polini pour Peugeot Speedfight, Jetforce, Ludix 50cc
Polini
EN STOCK
18,61 EUR*
Poids d’expédition: 0,12 kg
Courroie Top Performances pour Peugeot
Top Performances
EN STOCK
16,64 EUR*
Poids d’expédition: 0,13 kg
 
 
Le variateur fait partie de l'entraînement, également appelé CVT. Il se compose de l'unité vario et de la poulie à courroie trapézoïdale. Le variateur est largement responsable du comportement de commutation. En plus des variateurs de remplacement, des variateurs de réglage sont également disponibles. L'accélération et la vitesse de pointe sont optimisées grâce à des angles de pas optimisés de la poulie et des chemins de roulement optimisés.
Canon de variateur 12,8x20x38,5mm pour Peugeot 50ccm 2T horizontal
Diverse / Import
EN STOCK
4,26 EUR*
Poids d’expédition: 0,06 kg
Joue fixe de variateur pour Peugeot 2003-
101 Octane
EN STOCK
6,09 EUR*
Poids d’expédition: 0,16 kg
Variateur Malossi Multivar pour Peugeot
Malossi
EN STOCK
57,98 EUR*
Poids d’expédition: 0,82 kg
Variateur Naraku Sport pour Peugeot, Honda
Naraku
EN STOCK
45,71 EUR*
Poids d’expédition: 0,43 kg
Variateur Polini Hi-Speed pour Peugeot horizontal (carburateur)
Polini
EN STOCK
53,66 EUR*
Poids d’expédition: 0,71 kg
Variateur Top Racing SV1 Speed pour Peugeot, Honda
Top Racing
EN STOCK
52,07 EUR*
Poids d’expédition: 0,58 kg
Écrou de variateur M10x1,25 (SW14) pour Peugeot 50ccm
101 Octane
EN STOCK
0,97 EUR*
Poids d’expédition: 0,02 kg
 
 
Étant donné que le variateur à rouleaux (CVT) est un embrayage centrifuge, la vitesse de connexion du variateur à rouleaux est déterminée avec les rouleaux variateurs ou les poids des variateurs. Si des modifications ont été apportées au moteur (par exemple, cylindre de réglage ou échappement), le variateur doit également être réglé sur la nouvelle vitesse de puissance. De plus, les poids des variateurs sont sujets à une usure naturelle et doivent être changés tous les 5000-10000 km selon le véhicule.
Set de réglage Naraku pour variomatic 16x13mm 5,0-6,0g
Naraku
EN STOCK
33,19 EUR*
Poids d’expédition: 0,22 kg
La partie arrière de l'entraînement est constituée de l'embrayage et du correcteur de couple. L'embrayage fonctionne à des températures élevées et est donc soumis à une forte usure. Les coussinets peuvent se vernir et le scooter ne démarrera pas correctement. Les fentes de guidage sur le disque du convertisseur sont cassées, ce qui signifie que le moteur tire au démarrage. En conséquence, la courroie trapézoïdale est très sollicitée et peut se déchirer.
Clavette d'embrayage Buzzetti 9,5x3x3,7mm pour Simson, Peugeot
Buzzetti
EN STOCK
1,62 EUR*
Poids d’expédition: 0,01 kg
Correcteur de couple Malossi Torque Driver pour Honda, Kymco, GY6
Malossi
EN STOCK
82,35 EUR*
Poids d’expédition: 0,38 kg
Correcteur de couple Naraku Sport pour Honda, Kymco, GY6, Peugeot
Naraku
EN STOCK
56,29 EUR*
Poids d’expédition: 0,38 kg
Embrayage 107mm
101 Octane
EN STOCK
19,41 EUR*
Poids d’expédition: 0,52 kg
Embrayage 107mm
101 Octane
EN STOCK
15,38 EUR*
Poids d’expédition: 0,64 kg
Embrayage Malossi Fly Clutch 107mm pour Piaggio, Honda, Kymco, Peugeot
Malossi
EN STOCK
47,90 EUR*
Poids d’expédition: 0,63 kg
Embrayage Malossi MHR Delta Clutch 107mm pour Piaggio, Kymco, Peugeot
Malossi
EN STOCK
72,27 EUR*
Poids d’expédition: 0,66 kg
Embrayage Naraku Sport 107mm
Naraku
EN STOCK
49,50 EUR*
Poids d’expédition: 0,77 kg
Embrayage Polini Original Speed Clutch 3G 107mm pour Kymco, Peugeot, Piaggio
Polini
EN STOCK
35,82 EUR*
Poids d’expédition: 0,70 kg
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