Piaggio TPH 80 TE81T - Pièces détachées et accessoires
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Note : Conformément au règlement (UE) 2019/1148 du Parlement européen et du Conseil du 20 juin 2019 concernant la commercialisation et l'utilisation des précurseurs d'explosifs, nous ne sommes plus autorisés à fournir des batteries avec un emballage acide séparé aux consommateurs privés à partir du 1er février 2020. Toutefois, ces piles peuvent encore être délivrées remplies aux consommateurs privés par un détaillant spécialisé local. Veuillez contacter l'un de nos revendeurs spécialisés ou un atelier de motos affilié, ils peuvent vous procurer la batterie.
Batterie Fulbat FB5L-B GEL
Fulbat
PAS DE STOCK
19,33 EUR*
Poids d’expédition: 1,84 kg
 
Le régulateur (également appelé redresseur) transforme la tension alternative générée dans l'alternateur en la tension continue requise. Il est exposé à des températures élevées et se brise souvent. Un redresseur défectueux est visible en raison des phares clignotants, des ampoules qui brûlent fréquemment et d'une batterie constamment vide. Le contrôleur peut être facilement remplacé. Dès que les pièces du panneau sont en panne, la devise est: plug and play
Contrôleur / redresseur AC-DC pour Piaggio, Vespa
101 Octane
EN STOCK
15,63 EUR*
Poids d’expédition: 0,22 kg
Contrôleur / redresseur OEM 5 pôles pour Piaggio, Gilera
Piaggio
EN STOCK
36,81 EUR*
Poids d’expédition: 0,22 kg
Kit de vis Pôle de batterie M5x10 mm, cruciforme, hexagone, SIP pour pratiquement tous les scooters 50ccm 2T, 4T AC, LC
SIP Spareparts
EN STOCK
2,52 EUR*
Poids d’expédition: 0,01 kg
régulateur / redresseur 5-pin pour Piaggio, Gilera
101 Octane
PAS DE STOCK
19,83 EUR*
Poids d’expédition: 0,31 kg
 
 
L'allumage se compose d'un stator à bobines (plaque de base) et d'un rotor de générateur à aimants. Le mouvement de rotation du rotor autour du stator crée une tension alternative. Pour garantir le fonctionnement du moteur, le générateur d'impulsions de démarrage (générateur d'impulsions d'allumage) garantit le bon calage de l'allumage. Le remplacement de pièces individuelles de l'alternateur n'est recommandé que pour les tournevis expérimentés. Nous recommandons des groupes électrogènes ou un atelier à tout le monde.
Clavette d'allumage Buzzetti 12x3x5mm pour Piaggio, Minarelli, Morini
Buzzetti
EN STOCK
1,18 EUR*
Poids d’expédition: 0,00 kg
Clavette d'allumage décalée Top Performances pour Piaggio
Top Performances
PAS DE STOCK
5,88 EUR*
Poids d’expédition: 0,01 kg
Clé à bois / alternateur à coin Buzzetti 12x3x5mm
Buzzetti
EN STOCK
1,43 EUR*
Poids d’expédition: 0,01 kg
Les boîtiers d'allumage CDI sont disponibles avec ou sans limitation de vitesse. Si vous souhaitez régler votre moteur, vous devriez obtenir au préalable une unité d'allumage détrottée. Lors du remplacement du CDI, assurez-vous que l'option de connexion et le type de tension de la pièce de rechange correspondent au véhicule. Le type de tension AC est marqué avec AC, DC avec DC.
Boîtier CDI Polini allumage variable pour Gilera, Piaggio
Polini
PAS DE STOCK
225,21 EUR*
Poids d’expédition: 0,38 kg
Boîtier CDI avec bobine pour Gilera, Piaggio sans cataliseur
101 Octane
EN STOCK
14,29 EUR*
Poids d’expédition: 0,27 kg
 
La bougie doit être nettoyée tous les 2500 km et remplacée tous les 5000 km. Lors du changement, faites attention à la valeur thermique de la bougie. Les moteurs de tuning en particulier peuvent devenir plus chauds et nécessitent donc une bougie d'allumage avec une valeur thermique plus élevée. Les conducteurs fréquents devraient également envisager d'installer une meilleure bobine d'allumage. Ceux-ci assurent un allumage plus propre à des régimes moteur très élevés et un meilleur démarrage par temps froid.
Bobine d'allumage pour Gilera, Piaggio 50-180ccm
101 Octane
EN STOCK
8,30 EUR*
Poids d’expédition: 0,22 kg
 
 
Le système électrique d'un cyclomoteur ou d'un scooter n'est pas aussi compliqué que celui d'autres véhicules, mais beaucoup de choses peuvent également se briser ici. Du démarreur et du clignotant au klaxon et des condensateurs à l'interrupteur d'allumage, toutes les pièces sont sujettes à la corrosion, subissent des plis ou s'usent simplement en raison de grandes quantités d'électricité. Dans ce cas, nous avons des pièces de rechange d'origine dans notre gamme ainsi que des alternatives identiques et peu coûteuses.
Centrale de clignotant 2 pôles 12V pour Piaggio, Aprilia, Yamaha, Honda
101 Octane
EN STOCK
3,09 EUR*
Poids d’expédition: 0,02 kg
Centrale de clignotant pour Aprilia, Derbi, Gilera, Honda, MBK, Peugeot, Piaggio, Yamaha
101 Octane
EN STOCK
3,79 EUR*
Poids d’expédition: 0,03 kg
Relais de démarreur 12V 80A pour Piaggio
101 Octane
PAS DE STOCK
8,74 EUR*
Poids d’expédition: 0,09 kg
Relais de faisceau principal / relais de démarrage 12V 30A 5 connexions pour Aprilia, Derbi, Piaggio, Vespa, APE
101 Octane
EN STOCK
3,97 EUR*
Poids d’expédition: 0,07 kg
Relais de faisceau principal / relais de démarrage OEM 12V 30A 5 connexions pour Aprilia, Derbi, Piaggio, Vespa, APE
Piaggio
EN STOCK
7,98 EUR*
Poids d’expédition: 0,12 kg
 
Qu'il s'agisse du verrou d'allumage, du siège ou du bouchon du réservoir de carburant, un nouveau verrou doit être trouvé si la clé est cassée ou perdue. Afin de ne pas avoir beaucoup de clés pour un véhicule, toutes les serrures peuvent être échangées en plus d'une. Il existe des jeux de verrous pour cela. Avec un jeu de serrures, comme avec toute autre pièce de rechange, il faut s'assurer qu'il convient au véhicule concerné.
Blanc de clé ZADI OEM pour Ape, Gilera, Piaggio, Vespa
Piaggio
EN STOCK
11,76 EUR*
Poids d’expédition: 0,01 kg
Corps de serrure / porte-serrure pour Piaggio, Gilera, Vespa
CIF
EN STOCK
4,79 EUR*
Poids d’expédition: 0,02 kg
Interrupteur de serrure de contact OEM pour Aprilia, Derbi, Gilera, Piaggio, Vespa
Piaggio
PAS DE STOCK
12,69 EUR*
Poids d’expédition: 0,07 kg
Serrure / neiman pour Gilera, Piaggio, Vespa
101 Octane
EN STOCK
11,60 EUR*
Poids d’expédition: 0,09 kg
Serrure / neiman pour Gilera, Piaggio, Vespa
101 Octane
EN STOCK
6,81 EUR*
Poids d’expédition: 0,09 kg
Serrure / neiman pour Piaggio TPH NRG, Vespa PX
101 Octane
EN STOCK
11,60 EUR*
Poids d’expédition: 0,09 kg
Serrure de direction 2 cylindres pour Piaggio ZIP, TPH, NRG, SKR, Free, Sfera, Vespa PX, PK, P, Cosa
OEM Standard
EN STOCK
11,26 EUR*
Poids d’expédition: 0,06 kg
Serrure de direction à 5 cylindres pour Piaggio TPH NRG, Vespa PX
OEM Standard
EN STOCK
25,46 EUR*
Poids d’expédition: 0,11 kg
 
Si le moteur ne démarre plus, le démarreur peut être cassé. Cela se produit, par exemple, en raison de contacts corrodés dans les lignes électriques. Si le démarreur doit être changé, faites attention au nombre de dents (9, 10, 11, ...) et au diamètre de l'arbre qui met le vilebrequin en mouvement.
Démarreur -BGM ORIGINAL- Piaggio 50cc 2 temps, Peugeot 50cc (type Speedfight) - 11 dents
BGM ORIGINAL
PAS DE STOCK
19,32 EUR*
Poids d’expédition: 0,44 kg
Démarreur OEM pour Piaggio 50 4T, 50 2T PureJet, Di-Tech, D50B0
Piaggio
EN STOCK
116,05 EUR*
Poids d’expédition: 0,41 kg
Démarreur électrique 10 dents pour Aprilia, Derbi, Piaggio, Vespa 50ccm 4 temps, Purejet, D50B0
101 Octane
EN STOCK
22,27 EUR*
Poids d’expédition: 0,46 kg
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