Piaggio Zip 100 4T 2V 06-10 [LBMM25200] - Pièces détachées et accessoires
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Si vous souhaitez éviter un grippage du piston, vous devez vérifier le piston pour les marques de meulage tous les 10 000 km. Si vous en trouvez un, cela signifie: Changez le piston rapidement! Cela a également les bons effets secondaires d'une consommation de carburant inférieure et d'une puissance moteur plus élevée. Des kits de piston appropriés sont disponibles auprès de divers fournisseurs, y compris des segments de piston, des clips de piston et des axes de piston pour peu d'argent.
Circlips d'axe de piston Naraku 15mm pour GY6, MBK, Yamaha
Naraku
EN STOCK
1,34 EUR*
Poids d’expédition: 0,01 kg
Circlips d'axe de piston Polini 16mm
Polini
EN STOCK
1,68 EUR*
Poids d’expédition: 0,01 kg
 
Changer une culasse, surtout avec des moteurs 4 temps, n'est pas pour les débutants. L'échange et le meulage des vannes en relation avec les outils spéciaux requis doivent être appris. Nous recommandons donc des tournevis moins expérimentés d'utiliser des culasses sur lesquelles des soupapes, des ressorts de soupape, des joints de tige de soupape, etc. sont déjà prémontés. Avec une culasse pour moteurs 2 temps, l'échange est très facile et peut également être effectué par des profanes techniquement expérimentés.
Écrou de culasse Naraku jeu de 4 - M6
Naraku
PAS DE STOCK
3,19 EUR*
Poids d’expédition: 0,03 kg
Écrou de culasse Naraku jeu de 4 - M7
Naraku
PAS DE STOCK
3,28 EUR*
Poids d’expédition: 0,04 kg
écrou de culasse M7 - 4 pièces
Diverse / Import
EN STOCK
2,10 EUR*
Poids d’expédition: 0,02 kg
Le vilebrequin convertit les forces du piston en couple, qui à son tour entraîne la transmission. Pour que tout se passe bien, elle a besoin du bon roulement d'axe de piston et de suffisamment d'huile moteur. Si l'un d'eux a été oublié et que le vilebrequin est cassé, il existe de nombreux fournisseurs de vilebrequins de remplacement. Assurez-vous que l'arbre est adapté au modèle de véhicule.
Boîte d'assortiment de clavettes 80-pièces
Diverse / Import
PAS DE STOCK
13,78 EUR*
Poids d’expédition: 0,35 kg
 
 
Lors du remplacement du vilebrequin, de nouveaux roulements et bagues d'étanchéité de vilebrequin doivent toujours être utilisés, car les roulements à billes sensibles seront endommagés lors du démontage. Les roulements standard ont une cage métallique, tandis que les roulements de vilebrequin ont une cage en polyamide à faible friction (PTFE) pour des applications spéciales (par exemple, la course). Il existe des instructions d'installation spéciales pour ces roulements en polyamide.
Cold shock spray Presto 400ml
Presto
PAS DE STOCK
7,14 EUR*
Prix ​​de base: 17,86 EUR / Liter
Poids d’expédition: 0,31 kg
Roulements à billes SKF 6204 20x47x14 Cage métallique -C4-
SKF
EN STOCK
9,66 EUR*
Poids d’expédition: 0,11 kg
kit roulements de vilebrequin pour Piaggio 50ccm, 100ccm 4 temps
CIF
EN STOCK
38,24 EUR*
Poids d’expédition: 0,20 kg
Avec une longue durée de vie, la corrosion peut se produire dans le carburateur, en particulier les buses en cuivre fixent le vert-de-gris. Souvent, tout ce qui est nécessaire est un nettoyage ou un changement de carburateur qui prend du temps. Il convient de noter que la largeur de connexion du collecteur d'admission et du filtre à air, ainsi que le diamètre de la buse principale, conviennent au type de véhicule.
 
 
Si vous voulez plus de puissance, un carburateur de réglage est le bon choix. Avec une section transversale de passage plus grande, cela garantit que plus de mélange de carburant peut s'écouler dans le cylindre en même temps. Dans le cas d'un cylindre accordé, l'installation d'un carburateur de réglage est absolument nécessaire, car c'est le seul moyen d'enrichir suffisamment l'air en essence et d'assurer le refroidissement et la lubrification internes du cylindre avec les moteurs 2 temps.
Carburateur Naraku 30mm Racing pour Maxi Scooter 125-300cc
Naraku
EN STOCK
163,11 EUR*
Poids d’expédition: 0,80 kg
Carburateur Naraku Racing V.2 21mm
Naraku
PAS DE STOCK
50,34 EUR*
Poids d’expédition: 0,57 kg
Carburateur Naraku Racing V.2 24mm
Naraku
EN STOCK
50,34 EUR*
Poids d’expédition: 0,55 kg
Carburateur Naraku Racing V.2 28mm
Naraku
PAS DE STOCK
54,29 EUR*
Poids d’expédition: 0,53 kg
Carburateur Naraku Racing V.2 30mm
Naraku
EN STOCK
57,98 EUR*
Poids d’expédition: 0,53 kg
Carburateur Naraku Tuning 30mm (commandé par soupape à clapet) pour Maxi-Scooters
Naraku
EN STOCK
89,08 EUR*
Poids d’expédition: 0,86 kg
Carburateur Polini à glissière plate Racing 28mm
Polini
EN STOCK
95,38 EUR*
Poids d’expédition: 0,51 kg
Carburateur Polini à glissière plate Racing 30mm
Polini
EN STOCK
93,70 EUR*
Poids d’expédition: 0,47 kg
Carburateur Polini à glissière plate Racing 34mm
Polini
EN STOCK
145,38 EUR*
Poids d’expédition: 0,81 kg
Carburateur Polini à tiroir plat Racing 24mm
Polini
EN STOCK
93,70 EUR*
Poids d’expédition: 0,51 kg
Carburateur Polini à tiroir plat Racing 26mm
Polini
EN STOCK
95,38 EUR*
Poids d’expédition: 0,51 kg
Carburateur Polini à tiroir plat Racing 32mm
Polini
EN STOCK
132,77 EUR*
Poids d’expédition: 0,80 kg
Carburateur Schmitt Black Edition à glissière plate V.2 Racing 28mm
Schmitt
EN STOCK
54,37 EUR*
Poids d’expédition: 0,51 kg
Carburateur Schmitt Black Edition à glissière plate V.2 Racing 30mm
Schmitt
EN STOCK
54,37 EUR*
Poids d’expédition: 0,50 kg
Carburateur Schmitt Black Edition à glissière plate V.2 Racing 32mm
Schmitt
EN STOCK
54,37 EUR*
Poids d’expédition: 0,57 kg
Carburateur Schmitt Black Edition à glissière plate V.2 Racing 34mm
Schmitt
EN STOCK
54,37 EUR*
Poids d’expédition: 0,54 kg
Carburateur Schmitt Gunmetal Edition à boisseau plat V.2 Racing 21mm
Schmitt
EN STOCK
54,37 EUR*
Poids d’expédition: 0,55 kg
Carburateur Schmitt Gunmetal Edition à glissière plate V.2 Racing 24mm
Schmitt
EN STOCK
54,37 EUR*
Poids d’expédition: 0,55 kg
Carburateur VOCA PB 26mm à tiroir rond 4 temps
Voca Racing
EN STOCK
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Poids d’expédition: 0,52 kg
Carburateur VOCA PB 28mm à tiroir rond 4 temps
Voca Racing
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