Zip 50 2T (1. Version) 25Kmh (TT Drum  Drum) [SSL1T] | Piaggio
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Une mauvaise accélération, une vitesse de pointe réduite ou une puissance moteur réduite au démarrage sont le résultat d'une courroie trapézoïdale usée. Selon le calendrier d'entretien du scooter, les courroies trapézoïdales sont remplacées tous les 5000-10000 km dans le cadre de l'inspection. Remarque: Souvent, l'usure des fentes de guidage sur le disque du convertisseur entraîne un "pic" au démarrage, qui est responsable de la déchirure d'une courroie trapézoïdale. Si la courroie trapézoïdale casse, vérifiez toujours le convertisseur et l'embrayage aussi!

NOTEZ S'IL VOUS PLAÎT: Nous proposons des courroies trapézoïdales de différents fabricants. Malheureusement, il n'existe pas de méthode normalisée pour déterminer la longueur de la courroie trapézoïdale. Selon la marque de la courroie trapézoïdale, la longueur de la courroie est mesurée à l'extérieur, à l'intérieur ou au milieu. En conséquence, les tailles de courroies spécifiées peuvent parfois dévier de quelques millimètres. Une courroie trapézoïdale adaptée au modèle du véhicule est toujours fournie.
Courroie Bando V/S type 724mm pour Piaggio court, Honda, Peugeot
Bando
EN STOCK
17,40 EUR*
Poids d’expédition: 0,12 kg
Courroie Dayco Power Plus type 724mm pour Piaggio court, Honda
Dayco
EN STOCK
15,71 EUR*
Poids d’expédition: 0,10 kg
Courroie Dayco pour Piaggio Sfera, Zip Base
Dayco
EN STOCK
10,67 EUR*
Poids d’expédition: 0,11 kg
Courroie Dayco type 724mm pour Piaggio court, Honda, Peugeot
Dayco
PAS DE STOCK
12,61 EUR*
Poids d’expédition: 0,12 kg
Courroie Malossi MHR X K Belt pour La Furia Rossa pour Piaggio court
Malossi
EN STOCK
49,08 EUR*
Poids d’expédition: 0,35 kg
Courroie Malossi MHR X K Belt pour Piaggio Sfera, Zip 2 temps
Malossi
EN STOCK
21,60 EUR*
Poids d’expédition: 0,59 kg
Courroie Malossi X Special Belt type 724mm pour Piaggio court, Honda, Peugeot
Malossi
EN STOCK
22,23 EUR*
Poids d’expédition: 0,44 kg
Courroie Naraku type 724mm pour Piaggio court, Honda, Peugeot
Naraku
EN STOCK
15,29 EUR*
Poids d’expédition: 0,56 kg
Courroie OEM type 724mm pour Piaggio court, Honda, Peugeot
Piaggio
EN STOCK
24,12 EUR*
Poids d’expédition: 0,15 kg
Courroie Polini Aramid Belt Version 3 pour Piaggio court ancien
Polini
  DISPONIBLE
47,23 EUR*
Poids d’expédition: 0,15 kg
Courroie Polini Aramid Belt Version 6 pour Piaggio court ancien
Polini
  DISPONIBLE
42,02 EUR*
Poids d’expédition: 0,17 kg
Courroie Polini Aramid Belt type 724mm pour Piaggio court, Honda, Peugeot
Polini
EN STOCK
29,08 EUR*
Poids d’expédition: 0,11 kg
Courroie Polini Speed Belt type 724mm pour Piaggio court, Honda, Peugeot
Polini
EN STOCK
19,75 EUR*
Poids d’expédition: 0,12 kg
Courroie VParts pour Piaggio Sfera, Zip Base
Vparts
EN STOCK
12,27 EUR*
Poids d’expédition: 0,32 kg
Courroie VParts type 724mm pour Piaggio court, Honda, Peugeot
Vparts
EN STOCK
15,29 EUR*
Poids d’expédition: 0,39 kg
Nos kits de tuning pour scooters vous facilitent un peu la vie. Installez, conduisez et économisez de l'argent. Nous avons déjà pris soin de la parfaite coordination. Les kits d'entraînement sont la méthode la plus simple pour réviser ou réparer l'ensemble de l'unité d'entraînement sans aucune connaissance spécialisée du fonctionnement et de la coordination des différents composants.
Kit variomatic Polini Hi-Speed pour le court métrage Piaggio
Polini
EN STOCK
90,34 EUR*
Poids d’expédition: 0,96 kg
 
 
Le variateur fait partie de l'entraînement, également appelé CVT. Il se compose de l'unité vario et de la poulie à courroie trapézoïdale. Le variateur est largement responsable du comportement de commutation. En plus des variateurs de remplacement, des variateurs de réglage sont également disponibles. L'accélération et la vitesse de pointe sont optimisées grâce à des angles de pas optimisés de la poulie et des chemins de roulement optimisés.
Ailettes de joue fixe pour Piaggio 50ccm 2 temps -1998
CIF
EN STOCK
3,45 EUR*
Poids d’expédition: 0,04 kg
Curseur de variateur OEM pour Piaggio, Vespa, Aprilia, Gilera 50ccm 2T, 4T
Piaggio
EN STOCK
1,85 EUR*
Poids d’expédition: 0,01 kg
Curseur de variateur pour Piaggio Sfera 91-93, Zip Base 92-94
OEM Standard
EN STOCK
0,92 EUR*
Poids d’expédition: 0,01 kg
Joue fixe de variateur complète pour Piaggio 50ccm 2T -1998
OEM Standard
EN STOCK
23,36 EUR*
Poids d’expédition: 0,31 kg
Joue fixe de variateur pour Piaggio 50ccm 2T -1998
101 Octane
EN STOCK
12,35 EUR*
Poids d’expédition: 0,28 kg
Rondelles de calage Naraku speed-up kit 15mm
Naraku
EN STOCK
2,61 EUR*
Poids d’expédition: 0,02 kg
Variateur -BGM PRO- Piaggio 50 cc
BGM PRO
PAS DE STOCK
37,73 EUR*
Poids d’expédition: 0,60 kg
Variateur Malossi Multivar MHR pour Piaggio (-98)
Malossi
EN STOCK
79,08 EUR*
Poids d’expédition: 0,81 kg
Variateur Malossi Multivar pour Piaggio Sfera, Zip 50cc 2 temps
Malossi
EN STOCK
70,76 EUR*
Poids d’expédition: 0,81 kg
Variateur Naraku Sport pour Piaggio -1998
Naraku
EN STOCK
41,01 EUR*
Poids d’expédition: 0,41 kg
Variateur Top Racing SV1 Speed pour Piaggio (-98)
Top Racing
EN STOCK
53,30 EUR*
Poids d’expédition: 0,50 kg
Écrou à bride de variateur M10x1,25 (SW15) pour Aprilia, Derbi, Gilera, Piaggio, Vespa
Piaggio
EN STOCK
0,87 EUR*
Poids d’expédition: 0,01 kg
 
 
Étant donné que le variateur à rouleaux (CVT) est un embrayage centrifuge, la vitesse de connexion du variateur à rouleaux est déterminée avec les rouleaux variateurs ou les poids des variateurs. Si des modifications ont été apportées au moteur (par exemple, cylindre de réglage ou échappement), le variateur doit également être réglé sur la nouvelle vitesse de puissance. De plus, les poids des variateurs sont sujets à une usure naturelle et doivent être changés tous les 5000-10000 km selon le véhicule.
Galets -BGM ORIGINAL 15x12mm-  3,00g
BGM ORIGINAL
PAS DE STOCK
6,09 EUR*
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Galets -BGM ORIGINAL 15x12mm-  3,25g
BGM ORIGINAL
PAS DE STOCK
6,09 EUR*
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Galets -BGM ORIGINAL 15x12mm-  3,50g
BGM ORIGINAL
PAS DE STOCK
6,09 EUR*
Poids d’expédition: 0,03 kg
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