Actuellement, 2 vilebrequins différents sont utilisés dans les moteurs 139QMB/QMA. Celles-ci ne diffèrent que par l'engrenage d'entraînement de la pompe à huile. Les dents du vilebrequin peuvent avoir 16 ou 22 dents. Il en résulte également deux types différents de pompes à huile. La pompe à huile présentée ici est utilisée pour des vilebrequins à 16 dents.