Si la puissance du moteur est augmentée par des mesures de réglage, un ressort de contre-pression plus fort doit être utilisé pour exercer une plus grande pression sur la courroie trapézoïdale afin d'éviter qu'elle ne glisse. Le ressort de contre-pression apporte la pression de contact à la courroie trapézoïdale et la traction sur la courroie est augmentée.
Utile pour les véhicules réglés et les problèmes de glissement des courroies. Les données se réfèrent au ressort de contre-pression d'origine.
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Ressort de poussé Malossi MHR : différentes duretés pour Kymco, Honda, GY6, PiaggioRéf.:
MST-99826
 
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Malossi
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