Roketa Bali MC-13 150 4T - Pièces détachées et accessoires
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Avec un déplacement plus important, plus de canaux de débordement et de sortie et les meilleures conditions thermiques dans le cylindre, les performances de presque toutes les machines peuvent être considérablement améliorées. Il est important de faire attention aux instructions du fabricant et de passer simultanément à un carburateur sport ou d'augmenter les jets de carburateur, en fonction de la valeur guide. De nombreux changements doivent également être notés dans les articles.
Kit cylindre 150ccm 57,4mm pour Chinois 4 temps GY6 125 152QMI, 150 157QMJ
101 Octane
EN STOCK
31,01 EUR*
Poids d’expédition: 1,28 kg
Kit cylindre Airsal Sport 149,5cc 57,4mm pour 152QMI, GY6 125ccm, Kymco AC 125, 150ccm
Airsal
EN STOCK
74,13 EUR*
Poids d’expédition: 1,27 kg
Kit cylindre Airsal Sport 163,4ccm 60mm pour 157QMJ, GY6 150ccm
Airsal
EN STOCK
82,28 EUR*
Poids d’expédition: 1,24 kg
Kit cylindre Naraku 150ccm 57,4mm pour 4 temps GY6 125 152QMI, 150 157QMJ
Naraku
EN STOCK
84,62 EUR*
Poids d’expédition: 1,40 kg
Kit cylindre Naraku 160ccm 58,5mm piston forgé pour GY6, Kymco AC
Naraku
EN STOCK
119,08 EUR*
Poids d’expédition: 1,35 kg
Kit cylindre Naraku 160ccm 58,5mm pour 4 temps GY6, Kymco AC
Naraku
EN STOCK
91,51 EUR*
Poids d’expédition: 1,36 kg
Kit cylindre Naraku 180cc 63mm piston forgé pour GY6, Kymco AC
Naraku
EN STOCK
135,29 EUR*
Poids d’expédition: 1,22 kg
Kit cylindre Naraku 180cc 63mm pour 4 temps GY6, Kymco AC
Naraku
EN STOCK
109,50 EUR*
Poids d’expédition: 1,22 kg
 
Si vous souhaitez éviter un grippage du piston, vous devez vérifier le piston pour les marques de meulage tous les 10 000 km. Si vous en trouvez un, cela signifie: Changez le piston rapidement! Cela a également les bons effets secondaires d'une consommation de carburant inférieure et d'une puissance moteur plus élevée. Des kits de piston appropriés sont disponibles auprès de divers fournisseurs, y compris des segments de piston, des clips de piston et des axes de piston pour peu d'argent.
Circlips d'axe de piston Naraku 15mm pour GY6, MBK, Yamaha
Naraku
EN STOCK
1,34 EUR*
Poids d’expédition: 0,01 kg
Circlips d'axe de piston Polini 15mm
Polini
PAS DE STOCK
1,26 EUR*
Poids d’expédition: 0,01 kg
Piston complet 150cc 57,4mm pour GY6 150cc 157QMJ
101 Octane
EN STOCK
9,58 EUR*
Poids d’expédition: 0,16 kg
Piston complet Naraku 150ccm 57,4mm pour GY6 150cc 157QMJ
Naraku
EN STOCK
29,66 EUR*
Poids d’expédition: 0,16 kg
 
 
Changer une culasse, surtout avec des moteurs 4 temps, n'est pas pour les débutants. L'échange et le meulage des vannes en relation avec les outils spéciaux requis doivent être appris. Nous recommandons donc des tournevis moins expérimentés d'utiliser des culasses sur lesquelles des soupapes, des ressorts de soupape, des joints de tige de soupape, etc. sont déjà prémontés. Avec une culasse pour moteurs 2 temps, l'échange est très facile et peut également être effectué par des profanes techniquement expérimentés.
Couvercle de culasse avec SLS pour GY6 125/150ccm 152/157QMI
101 Octane
EN STOCK
15,45 EUR*
Poids d’expédition: 0,53 kg
Couvercle de culasse sans SLS pour GY6 125/150ccm 152/157QMI
101 Octane
EN STOCK
5,39 EUR*
Poids d’expédition: 0,40 kg
Culasse Naraku 160-180ccm pour GY6 125, 150cc
Naraku
EN STOCK
118,85 EUR*
Poids d’expédition: 1,14 kg
Culasse avec SLS pour GY6 150ccm 157QMJ
101 Octane
EN STOCK
30,25 EUR*
Poids d’expédition: 1,08 kg
Culasse sans SLS pour GY6 150ccm 157QMJ
101 Octane
EN STOCK
30,67 EUR*
Poids d’expédition: 1,03 kg
Support de culbuteur pour GY6 125/150ccm 152/157QMI
101 Octane
PAS DE STOCK
11,09 EUR*
Poids d’expédition: 0,30 kg
Écrou de culasse Naraku jeu de 4 - M6
Naraku
EN STOCK
3,19 EUR*
Poids d’expédition: 0,04 kg
Écrou de culasse Naraku jeu de 4 - M7
Naraku
EN STOCK
3,28 EUR*
Poids d’expédition: 0,04 kg
écrou de culasse M7 - 4 pièces
Diverse / Import
EN STOCK
2,13 EUR*
Poids d’expédition: 0,02 kg
Les arbres à cames sont une variante de réglage simple et discrète. Le calage modifié de l'arbre à cames augmente le couple et améliore ainsi l'accélération et la capacité de montée. Mieux dit: pour plus de puissance dans toutes les situations de conduite.
Arbre à cames Naraku Racing A14 pour GY6 125-180ccm
Naraku
EN STOCK
57,48 EUR*
Poids d’expédition: 0,30 kg
Arbre à cames Naraku Sport A8 pour GY6 125-180ccm
Naraku
EN STOCK
45,63 EUR*
Poids d’expédition: 0,30 kg
Arbre à cames pour GY6 125/150cc
101 Octane
EN STOCK
11,91 EUR*
Poids d’expédition: 0,32 kg
Chaîne de distribution 45 maillons pour GY6 152/157QMI
101 Octane
EN STOCK
4,54 EUR*
Poids d’expédition: 0,10 kg
Roulement à billes ouvert 30x47x9mm - 6906
Diverse / Import
EN STOCK
2,44 EUR*
Poids d’expédition: 0,05 kg
Tendeur de chaîne de distribution pour GY6 125, 150ccm
101 Octane
EN STOCK
4,59 EUR*
Poids d’expédition: 0,08 kg
Le vilebrequin convertit les forces du piston en couple, qui à son tour entraîne la transmission. Pour que tout se passe bien, elle a besoin du bon roulement d'axe de piston et de suffisamment d'huile moteur. Si l'un d'eux a été oublié et que le vilebrequin est cassé, il existe de nombreux fournisseurs de vilebrequins de remplacement. Assurez-vous que l'arbre est adapté au modèle de véhicule.
Boîte d'assortiment de clavettes 80-pièces
Diverse / Import
EN STOCK
23,36 EUR*
Poids d’expédition: 0,35 kg
Vilebrequin pour GY6 125/150ccm 152/157QMI
101 Octane
EN STOCK
44,87 EUR*
Poids d’expédition: 2,81 kg
 
Lors du remplacement du vilebrequin, de nouveaux roulements et bagues d'étanchéité de vilebrequin doivent toujours être utilisés, car les roulements à billes sensibles seront endommagés lors du démontage. Les roulements standard ont une cage métallique, tandis que les roulements de vilebrequin ont une cage en polyamide à faible friction (PTFE) pour des applications spéciales (par exemple, la course). Il existe des instructions d'installation spéciales pour ces roulements en polyamide.
Cold shock spray Presto 400ml
Presto
EN STOCK
6,97 EUR*
Prix ​​de base: 17,44 EUR / Liter
Poids d’expédition: 0,31 kg
 
 
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