Twist Control Naraku Racing pour Peugeot, Piaggio, Kymco, Chine 4 temps
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Twist Control Naraku Racing pour Peugeot, Piaggio, Kymco, Chine 4 temps

Réf.:
NK900.44
 
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Nous pouvons vous proposer le Twist Control de NARAKU comme une innovation absolue dans le secteur de l'entraînement. Avec le Twist Control, les forces de torsion causées par le mouvement du convertisseur de couple sont entièrement absorbées et la perte de puissance due à la perte de friction est compensée. Le résultat est une connexion traversante très propre du convertisseur. L'utilisation est déjà clairement perceptible avec les moteurs non réglés. Le véhicule accélère nettement mieux. La précharge du ressort est légèrement augmentée par la hauteur du véhicule, ce qui correspond à un ressort de contre-pression 15 % plus fort. Lors du montage, il convient d'utiliser de la graisse de convertisseur résistante à la chaleur pour le palier. Peut être utilisé dans des scooters non réglés jusqu'aux voitures de course ou haut de gamme.
Réf.:
NK900.44
EAN/UPC:
4250362411402
Disponibilité:
En stock
Fabricant:
Naraku
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0,13 kg
Monsieur Kleber
 18.04.2015
Monsieur Ries
 16.07.2012
Monsieur Schweitzer
 23.03.2012
Monsieur Lechinger
 15.03.2012
Monsieur Komarow
 12.11.2013
Monsieur Waldeck
 17.09.2013
Beim Kymco Super 8 muss die obere Führungshülse der Gegendruckfeder (also die die nicht ausgetauscht wird) um ca 6mm gekürzt werden! Danach funktioniert das Teil astrein und man hat eine Butterweiche und zügige "Schaltung".

Lieferung wie immer mit annähernd Lichtgeschwindigkeit!

Super Arbeit macht ihr da Racing-Planet!
Monsieur Waldeck
 15.09.2013
Bedingt durch die Einbauhöhe der Twist Control, muss für den Kymco Super 8 die weiterverwendete Führungshülse der Gegendruckfeder (die Kupplungsseitige) um 6-7mm gekürzt werden. Ansonsten kann der Roller nicht mehr weiter Schalten und es wirkt wie eine Drossel. Ich hab die Hülse einfach abgesägt jetzt funktioniert alles prima!
Monsieur Naß
 20.04.2011
Das Produkt passt leider nicht auf das Evolution Wandlerkit von Polini!
Monsieur Hirschfeld
 06.08.2010
ich hab sie auch gekauft kam heute an /schnelle lieferung und bin mal gespannt wenn ich alles einbaue!!!
sportkupplung naraku, K-glocke vent naraku, sportvariomatik
Monsieur Kaveh
 31.03.2010
Habe einen Kymco Super 8 50 4Takt Scooter, da hat die Naraku Twist Control nichts gebracht, eher hat sie dazu geführt das die Leistung sehr stark abfiel. Egal ob mit Original GDF oder der weißen bzw. blauen von Polini, jedesmal war der Anzug und die Endgeschwindigkeit schlechter als im Original Setup. Auch das spielen mit der Variomatik, ebenfalls Naraku, hat nichts gebracht was zu einem Positiven Ergebnis geführt hätte. Jedwede Gewichtsveränderung ergab nur einen Negativen Wert. Aus Spaß habe ich das gleiche auf einem andren baugleichen Typ ausprobiert, einziger Unterschied, ein 63 er Zylinder war drinne mit einer Naraku Zündspule. Das Ergebnis war aber genauso schlecht wie mit dem Original Setup. Meine Vermutung liegt darin, das der Kymco Super 8 über dem Standard eines Rollers liegt. 14 Zoll Räder, schwerer, mehr Gewicht etc. das sind alles Dinge die sich dort mit auswirken. Idee Klasse von Naraku, aber wirklich nicht uneingeschränkt empfehlenswert.
Monsieur Grimm
 23.03.2010
Hammer muß man haben! ich habe einen 4 Takter und mit diesem teil ein voller Abzug und schaltet sauber ich kann nur eins sagen macht es rein KAUFEMPFEHLUNG zum Glück gibt es Raicing Planet !!!
Monsieur Berns
 30.12.2009
ist ein sehr gute produckt sehr schönes schlten des wandlers und der anzu sowohl durchzug ist spürbar merkbar habe zwar einen 72 ccm von naraku drunter aber ich denke mal bei ungetunten motor wird es auch seih gut sein deshalb ein muss zu kaufen er ist echt sein geld wert mfg Jörg
Monsieur Missal
 24.05.2009
Artikel echt empfehlenswert. Erhöt die original GDF. Super weiche Anfahrt und auch das "schalten" des Wandlers spührt man nicht mehr.... KAUFEMPFEHLUNG!!!!!

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