La partie arrière de l'entraînement est constituée de l'embrayage et du correcteur de couple. L'embrayage fonctionne à des températures élevées et est donc soumis à une forte usure. Les coussinets peuvent se vernir et le scooter ne démarrera pas correctement. Les fentes de guidage sur le disque du convertisseur sont cassées, ce qui signifie que le moteur tire au démarrage. En conséquence, la courroie trapézoïdale est très sollicitée et peut se déchirer.
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Plaque de préssion embrayage SIP 2.0, PK XL2 modifié pour Vespa 50-125, PV, ET3, PK50-125, S, XL, 125 V15-TS, 150 VL-T4, 160 GS, 180 SS, Rally, PX80- 150, PE, P200E, PX200 E, MY, Cosa, T5
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Ressort levier d´embrayage SIP pour Vespa 50 R 2°, S 2°, 90 2°, 100, 125 PV 2°, ET3 2°, PK50-125, S, XL, ETS, PK50 XL N, Rush
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