Vespa Modern ET2 50 ie [ZAPC120] - Pièces détachées et accessoires
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Avec un déplacement plus important, plus de canaux de débordement et de sortie et les meilleures conditions thermiques dans le cylindre, les performances de presque toutes les machines peuvent être considérablement améliorées. Il est important de faire attention aux instructions du fabricant et de passer simultanément à un carburateur sport ou d'augmenter les jets de carburateur, en fonction de la valeur guide. De nombreux changements doivent également être notés dans les articles.
Cylindre Racing MALOSSI MHR 68 cc manufactured by Worb5 pour Gilera, Piaggio 50ccm 2T LC
SERIE PRO
  DISPONIBLE
339,32 EUR*
Poids d’expédition: 1,15 kg
 
 
Si vous souhaitez éviter un grippage du piston, vous devez vérifier le piston pour les marques de meulage tous les 10 000 km. Si vous en trouvez un, cela signifie: Changez le piston rapidement! Cela a également les bons effets secondaires d'une consommation de carburant inférieure et d'une puissance moteur plus élevée. Des kits de piston appropriés sont disponibles auprès de divers fournisseurs, y compris des segments de piston, des clips de piston et des axes de piston pour peu d'argent.
Axe de piston 12x33mm pour moteurs 2 temps
101 Octane
EN STOCK
2,18 EUR*
Poids d’expédition: 0,03 kg
Circlips d'axe de piston Malossi MHR 12x1,0mm
Malossi
EN STOCK
0,76 EUR*
Poids d’expédition: 0,01 kg
Circlips d'axe de piston Naraku 12mm
Naraku
EN STOCK
1,01 EUR*
Poids d’expédition: 0,02 kg
Circlips d'axe de piston Polini 12mm
Polini
EN STOCK
1,51 EUR*
Poids d’expédition: 0,01 kg
Circlips d'axe de piston Racing type C 12mm
101 Octane
EN STOCK
0,92 EUR*
Poids d’expédition: 0,01 kg
Segment de piston OEM pour moteurs Piaggio 50ccm 2 temps
Piaggio
EN STOCK
3,22 EUR*
Poids d’expédition: 0,01 kg
Changer une culasse, surtout avec des moteurs 4 temps, n'est pas pour les débutants. L'échange et le meulage des vannes en relation avec les outils spéciaux requis doivent être appris. Nous recommandons donc des tournevis moins expérimentés d'utiliser des culasses sur lesquelles des soupapes, des ressorts de soupape, des joints de tige de soupape, etc. sont déjà prémontés. Avec une culasse pour moteurs 2 temps, l'échange est très facile et peut également être effectué par des profanes techniquement expérimentés.
Insert de réparation de filetage M14 pour filetage bougie / culasse
OEM Standard
EN STOCK
3,87 EUR*
Poids d’expédition: 0,02 kg
Écrou de culasse Naraku jeu de 4 - M6
Naraku
EN STOCK
3,19 EUR*
Poids d’expédition: 0,03 kg
Écrou de culasse Naraku jeu de 4 - M7
Naraku
EN STOCK
3,28 EUR*
Poids d’expédition: 0,04 kg
écrou de culasse M7 - 4 pièces
Diverse / Import
EN STOCK
2,10 EUR*
Poids d’expédition: 0,02 kg
 
 
Le vilebrequin convertit les forces du piston en couple, qui à son tour entraîne la transmission. Pour que tout se passe bien, elle a besoin du bon roulement d'axe de piston et de suffisamment d'huile moteur. Si l'un d'eux a été oublié et que le vilebrequin est cassé, il existe de nombreux fournisseurs de vilebrequins de remplacement. Assurez-vous que l'arbre est adapté au modèle de véhicule.
Boîte d'assortiment de clavettes 80-pièces
Diverse / Import
PAS DE STOCK
13,78 EUR*
Poids d’expédition: 0,35 kg
Joint spi Naraku FKM Premium 18x28x7/7,5
Naraku
EN STOCK
3,28 EUR*
Poids d’expédition: 0,01 kg
Lors du remplacement du vilebrequin, de nouveaux roulements et bagues d'étanchéité de vilebrequin doivent toujours être utilisés, car les roulements à billes sensibles seront endommagés lors du démontage. Les roulements standard ont une cage métallique, tandis que les roulements de vilebrequin ont une cage en polyamide à faible friction (PTFE) pour des applications spéciales (par exemple, la course). Il existe des instructions d'installation spéciales pour ces roulements en polyamide.
Cold shock spray Presto 400ml
Presto
EN STOCK
7,14 EUR*
Prix ​​de base: 17,86 EUR / Liter
Poids d’expédition: 0,31 kg
Joint spi Naraku FKM Premium 18x28x7/7,5
Naraku
EN STOCK
3,28 EUR*
Poids d’expédition: 0,01 kg
Kit roulements de vilebrequin Malossi MHR 20x52x12 pour Piaggio
Malossi
EN STOCK
49,08 EUR*
Poids d’expédition: 0,25 kg
Kit roulements de vilebrequin Naraku HD Heavy Duty pour Piaggio
Naraku
EN STOCK
26,13 EUR*
Poids d’expédition: 0,32 kg
Kit roulements de vilebrequin Naraku SKF cage métallique pour Piaggio
Naraku
PAS DE STOCK
33,53 EUR*
Poids d’expédition: 0,32 kg
Kit roulements de vilebrequin Polini pour Piaggio, Vespa, Gilera, Aprilia, Derbi
Polini
EN STOCK
31,01 EUR*
Poids d’expédition: 0,32 kg
Kit roulements de vilebrequin avec joints spi Naraku FKM Heavy Duty pour Piaggio
Naraku
EN STOCK
29,58 EUR*
Poids d’expédition: 0,33 kg
Kit roulements de vilebrequin avec joints spi Naraku SKF / FKM Premium C3 cage métallique pour Piaggio
Naraku
EN STOCK
38,40 EUR*
Poids d’expédition: 0,31 kg
Kit roulements de vilebrequin avec joints spi Naraku SKF, FKM Premium C4 Polyamide pour Piaggio
Naraku
EN STOCK
39,08 EUR*
Poids d’expédition: 0,30 kg
Kit roulements et joints spy pour vilebrequin -BGM ORIGINAL- Piaggio 50cc (2 temps)
BGM ORIGINAL
  DISPONIBLE
29,40 EUR*
Poids d’expédition: 0,33 kg
Kit roulements et joints spy pour vilebrequin -BGM ORIGINAL- Piaggio 50cc (2 temps)
BGM ORIGINAL
  DISPONIBLE
31,92 EUR*
Poids d’expédition: 0,32 kg
Roulement de vilebrequin Polini 20x52x12 pour Piaggio
Polini
EN STOCK
38,49 EUR*
Poids d’expédition: 0,13 kg
Roulement de vilebrequin Polini Evolution 20x52x12 pour Piaggio
Polini
EN STOCK
25,21 EUR*
Poids d’expédition: 0,13 kg
Roulement à billes 20x52x12mm pour Piaggio 50, Peugeot 50 (BB1B447205A)
101 Octane
EN STOCK
8,65 EUR*
Poids d’expédition: 0,15 kg
Roulements à billes / roulements de vilebrequin SKF BB1B-447205A -C4- TN9 Polyamide 20x52x12
SKF
EN STOCK
18,32 EUR*
Poids d’expédition: 0,14 kg
Roulements à billes SKF 20x52x12 BB1-3055B Cage métallique -C3-
SKF
EN STOCK
20,97 EUR*
Poids d’expédition: 0,14 kg
Roulements à billes SKF 6204 20x47x14 Cage métallique -C4-
SKF
EN STOCK
9,66 EUR*
Poids d’expédition: 0,11 kg
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