Vespa Modern GTV 300 ie Sei Giorni 4V ABS E4 17- [ZAPMA39L] - Pièces détachées et accessoires
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Avec un déplacement plus important, plus de canaux de débordement et de sortie et les meilleures conditions thermiques dans le cylindre, les performances de presque toutes les machines peuvent être considérablement améliorées. Il est important de faire attention aux instructions du fabricant et de passer simultanément à un carburateur sport ou d'augmenter les jets de carburateur, en fonction de la valeur guide. De nombreux changements doivent également être notés dans les articles.
Kit cylindre Malossi Aluminium Sport 282ccm 75,5mm pour Piaggio 300ie 4T LC
Malossi
EN STOCK
361,93 EUR*
Poids d’expédition: 1,86 kg
Kit cylindre Malossi Aluminium Sport 282ccm pour Piaggio 300ie 4T LC
Malossi
PAS DE STOCK
665,55 EUR*
Poids d’expédition: 5,60 kg
Kit cylindre Polini Aluminium Sport 294cc 77mm pour moteur Piaggio 300ie 4T LC
Polini
PAS DE STOCK
631,11 EUR*
Poids d’expédition: 2,31 kg
Kit cylindre Polini Aluminium Sport 294ccm 77mm pour moteur Piaggio 300ie 4T LC Euro3 Euro4 Euro5
Polini
EN STOCK
536,97 EUR*
Poids d’expédition: 2,31 kg
 
 
Si vous souhaitez éviter un grippage du piston, vous devez vérifier le piston pour les marques de meulage tous les 10 000 km. Si vous en trouvez un, cela signifie: Changez le piston rapidement! Cela a également les bons effets secondaires d'une consommation de carburant inférieure et d'une puissance moteur plus élevée. Des kits de piston appropriés sont disponibles auprès de divers fournisseurs, y compris des segments de piston, des clips de piston et des axes de piston pour peu d'argent.
Circlips d'axe de piston Naraku 15mm pour GY6, MBK, Yamaha
Naraku
EN STOCK
1,34 EUR*
Poids d’expédition: 0,01 kg
Circlips d'axe de piston Polini 16mm
Polini
EN STOCK
1,68 EUR*
Poids d’expédition: 0,01 kg
 
Changer une culasse, surtout avec des moteurs 4 temps, n'est pas pour les débutants. L'échange et le meulage des vannes en relation avec les outils spéciaux requis doivent être appris. Nous recommandons donc des tournevis moins expérimentés d'utiliser des culasses sur lesquelles des soupapes, des ressorts de soupape, des joints de tige de soupape, etc. sont déjà prémontés. Avec une culasse pour moteurs 2 temps, l'échange est très facile et peut également être effectué par des profanes techniquement expérimentés.
Adaptateur de tuyau de refroidissement culasse M12x1,5 13mm pour culasse Malossi M.3813273
Diverse / Import
EN STOCK
6,74 EUR*
Poids d’expédition: 0,04 kg
Culasse Malossi Maxi 4V H2O pour Piaggio 125-300cc 4T LC
Malossi
PAS DE STOCK
481,68 EUR*
Poids d’expédition: 2,39 kg
Kit de conversion de la culasse Malossi 3813273 pour les moteurs Piaggio 250ccm, 300ccm (2014-)
Piaggio
EN STOCK
592,00 EUR*
Poids d’expédition: 0,43 kg
Ressorts de soupapes Malossi Titanium pour Aprilia, Piaggio, Vespa, Gilera V4
Malossi
EN STOCK
22,44 EUR*
Poids d’expédition: 0,10 kg
Roue d'engrenage Arbre à cames OEM
Piaggio
EN STOCK
6,85 EUR*
Poids d’expédition: 0,08 kg
Soupapes Malossi Racing avec ressorts pour moteurs Piaggio 4 soupapes LC culasse d'origine
Malossi
EN STOCK
115,63 EUR*
Poids d’expédition: 0,18 kg
Écrou de culasse Naraku jeu de 4 - M6
Naraku
PAS DE STOCK
3,19 EUR*
Poids d’expédition: 0,03 kg
Écrou de culasse Naraku jeu de 4 - M7
Naraku
PAS DE STOCK
3,28 EUR*
Poids d’expédition: 0,04 kg
Écrou de culasse en cuivre OEM 7mm
Piaggio
EN STOCK
1,60 EUR*
Poids d’expédition: 0,01 kg
écrou de culasse M7 - 4 pièces
Diverse / Import
EN STOCK
2,10 EUR*
Poids d’expédition: 0,02 kg
 
 
Les arbres à cames sont une variante de réglage simple et discrète. Le calage modifié de l'arbre à cames augmente le couple et améliore ainsi l'accélération et la capacité de montée. Mieux dit: pour plus de puissance dans toutes les situations de conduite.
Arbre à cames OEM pour moteurs Piaggio 250-300cc
Piaggio
PAS DE STOCK
152,35 EUR*
Poids d’expédition: 0,45 kg
 
 
Le vilebrequin convertit les forces du piston en couple, qui à son tour entraîne la transmission. Pour que tout se passe bien, elle a besoin du bon roulement d'axe de piston et de suffisamment d'huile moteur. Si l'un d'eux a été oublié et que le vilebrequin est cassé, il existe de nombreux fournisseurs de vilebrequins de remplacement. Assurez-vous que l'arbre est adapté au modèle de véhicule.
Boîte d'assortiment de clavettes 80-pièces
Diverse / Import
PAS DE STOCK
13,78 EUR*
Poids d’expédition: 0,35 kg
 
 
Lors du remplacement du vilebrequin, de nouveaux roulements et bagues d'étanchéité de vilebrequin doivent toujours être utilisés, car les roulements à billes sensibles seront endommagés lors du démontage. Les roulements standard ont une cage métallique, tandis que les roulements de vilebrequin ont une cage en polyamide à faible friction (PTFE) pour des applications spéciales (par exemple, la course). Il existe des instructions d'installation spéciales pour ces roulements en polyamide.
Cold shock spray Presto 400ml
Presto
PAS DE STOCK
7,14 EUR*
Prix ​​de base: 17,86 EUR / Liter
Poids d’expédition: 0,31 kg
Roulements à billes SKF 6204 20x47x14 Cage métallique -C4-
SKF
EN STOCK
9,66 EUR*
Poids d’expédition: 0,11 kg
 
Que vous optiez pour un système d'admission déjà parfaitement adapté ou pour des papiers à membrane individuels, le fait est un: si vous construisez un cylindre plus grand et un carburateur plus grand sur votre deux-roues, vous pourriez vous épargner l'effort si le collecteur d'admission et le bloc de membrane n'étaient pas optimisés. Mais attention! Les collecteurs d'admission en caoutchouc peuvent devenir poreux et attirer l'air secondaire. Des contrôles réguliers sont obligatoires ici.
Connecteur d'entrée pour collier de serrage OEM 32-50mm
Piaggio
EN STOCK
6,81 EUR*
Poids d’expédition: 0,02 kg
 
 
Étant donné que les réglages du carburateur doivent toujours être modifiés en raison de modifications apportées au moteur ou à l'échappement, de nouvelles buses principales et secondaires sont souvent nécessaires. Le filtre à essence doit être remplacé de toute façon pour chaque inspection majeure afin qu'il ne se bouche pas ou que l'effet de filtrage ne se détériore. Si vous voulez éviter la source d'erreurs électriques, la meilleure chose à faire est de passer à un starter manuel. C'est même obligatoire pour la course.
Adaptateur de filtre à air 40mm à 60mm pour différents carburateurs
Diverse / Import
EN STOCK
1,26 EUR*
Poids d’expédition: 0,02 kg
Caoutchouc de tendeur de câble de gaz / starter
101 Octane
EN STOCK
0,42 EUR*
Poids d’expédition: 0,01 kg
Collier de serrage Tuyau de carburant OEM 9,4mm
Piaggio
EN STOCK
0,25 EUR*
Poids d’expédition: 0,00 kg
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