Le vilebrequin pleine longueur de Naraku Racing augmente la précompression dans le carter, ce qui se traduit par un taux de remplissage nettement meilleur. La vitesse de la puissance passe à la gamme supérieure. La masse plus importante du volant d'inertie de la version entièrement métallique augmente non seulement la puissance mais aussi le couple. Contrairement à la tige HPC Naraku avec inserts en plastique, la version tout métal ne doit être utilisée qu'à partir d'un déplacement de 70 cm3 vers le haut.
Le vilebrequin est livré avec une cage à aiguilles d'axe de piston de 12 mm.