Aprilia RX 125 ie 4T 4V 18- E4 (Asia) [ZD4KXJ] - Pièces détachées et accessoires
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Note : Conformément au règlement (UE) 2019/1148 du Parlement européen et du Conseil du 20 juin 2019 concernant la commercialisation et l'utilisation des précurseurs d'explosifs, nous ne sommes plus autorisés à fournir des batteries avec un emballage acide séparé aux consommateurs privés à partir du 1er février 2020. Toutefois, ces piles peuvent encore être délivrées remplies aux consommateurs privés par un détaillant spécialisé local. Veuillez contacter l'un de nos revendeurs spécialisés ou un atelier de motos affilié, ils peuvent vous procurer la batterie.
Batterie Fulbat FB9-B / 12N9-4B1 / 12N9-BS GEL
Fulbat
EN STOCK
35,71 EUR*
Poids d’expédition: 3,18 kg
Batterie Fulbat FT9A-BS MF sans entretien
Fulbat
EN STOCK
24,29 EUR*
Poids d’expédition: 3,15 kg
Batterie Fulbat FTX7L-BS GEL
Fulbat
EN STOCK
27,31 EUR*
Poids d’expédition: 2,41 kg
Batterie Fulbat FTZ8V GEL
Fulbat
EN STOCK
31,09 EUR*
Poids d’expédition: 2,42 kg
 
Le régulateur (également appelé redresseur) transforme la tension alternative générée dans l'alternateur en la tension continue requise. Il est exposé à des températures élevées et se brise souvent. Un redresseur défectueux est visible en raison des phares clignotants, des ampoules qui brûlent fréquemment et d'une batterie constamment vide. Le contrôleur peut être facilement remplacé. Dès que les pièces du panneau sont en panne, la devise est: plug and play
Régulateur / redresseur pour Aprilia Derbi Gilera Piaggio Vespa
101 Octane
PAS DE STOCK
16,97 EUR*
Poids d’expédition: 0,14 kg
régulateur / redresseur avec unité de clignotement pour Aprilia, Derbi, Gilera, Piaggio, Vespa
Piaggio
EN STOCK
59,08 EUR*
Poids d’expédition: 0,17 kg
 
L'allumage se compose d'un stator à bobines (plaque de base) et d'un rotor de générateur à aimants. Le mouvement de rotation du rotor autour du stator crée une tension alternative. Pour garantir le fonctionnement du moteur, le générateur d'impulsions de démarrage (générateur d'impulsions d'allumage) garantit le bon calage de l'allumage. Le remplacement de pièces individuelles de l'alternateur n'est recommandé que pour les tournevis expérimentés. Nous recommandons des groupes électrogènes ou un atelier à tout le monde.
Clavette d'allumage Buzzetti 12x3x5mm pour Piaggio, Minarelli, Morini
Buzzetti
EN STOCK
1,18 EUR*
Poids d’expédition: 0,00 kg
Clé à bois / alternateur à coin Buzzetti 12x3x5mm
Buzzetti
EN STOCK
1,43 EUR*
Poids d’expédition: 0,01 kg
 
La bougie doit être nettoyée tous les 2500 km et remplacée tous les 5000 km. Lors du changement, faites attention à la valeur thermique de la bougie. Les moteurs de tuning en particulier peuvent devenir plus chauds et nécessitent donc une bougie d'allumage avec une valeur thermique plus élevée. Les conducteurs fréquents devraient également envisager d'installer une meilleure bobine d'allumage. Ceux-ci assurent un allumage plus propre à des régimes moteur très élevés et un meilleur démarrage par temps froid.
Bougie d'allumage Champion RG4HC
Champion
EN STOCK
8,24 EUR*
Poids d’expédition: 0,03 kg
Bougie d'allumage DENSO IU24 Iridium Power
Denso
EN STOCK
21,34 EUR*
Poids d’expédition: 0,03 kg
Bougie d'allumage DENSO U24ESR-NB
Denso
EN STOCK
7,65 EUR*
Poids d’expédition: 0,03 kg
Bougie d'allumage NGK CR8EB
NGK
EN STOCK
7,48 EUR*
Poids d’expédition: 0,03 kg
Bougie d'allumage NGK Iridium CR8EIX
NGK
PAS DE STOCK
18,66 EUR*
Poids d’expédition: 0,04 kg
Bougie d'allumage Naraku 10-R8-LB (CR8EB)
Naraku
EN STOCK
6,09 EUR*
Poids d’expédition: 0,03 kg
Bougie d'allumage Naraku 10-R8-LB (CR8EB) - 10 pièces
Naraku
EN STOCK
52,18 EUR*
Poids d’expédition: 0,38 kg
Bougie d'allumage Naraku Iridium 10-R8-LIR (CR8EIX)
Naraku
EN STOCK
9,70 EUR*
Poids d’expédition: 0,06 kg
 
Le système électrique d'un cyclomoteur ou d'un scooter n'est pas aussi compliqué que celui d'autres véhicules, mais beaucoup de choses peuvent également se briser ici. Du démarreur et du clignotant au klaxon et des condensateurs à l'interrupteur d'allumage, toutes les pièces sont sujettes à la corrosion, subissent des plis ou s'usent simplement en raison de grandes quantités d'électricité. Dans ce cas, nous avons des pièces de rechange d'origine dans notre gamme ainsi que des alternatives identiques et peu coûteuses.
Centrale de clignotant 2 pôles 12V pour Piaggio, Aprilia, Yamaha, Honda
101 Octane
EN STOCK
3,09 EUR*
Poids d’expédition: 0,02 kg
Centrale de clignotant pour Aprilia, Derbi, Gilera, Honda, MBK, Peugeot, Piaggio, Yamaha
101 Octane
EN STOCK
3,79 EUR*
Poids d’expédition: 0,03 kg
Relais de faisceau principal / relais de démarrage 12V 30A 5 connexions pour Aprilia, Derbi, Piaggio, Vespa, APE
101 Octane
EN STOCK
3,97 EUR*
Poids d’expédition: 0,07 kg
Relais de faisceau principal / relais de démarrage OEM 12V 30A 5 connexions pour Aprilia, Derbi, Piaggio, Vespa, APE
Piaggio
EN STOCK
7,98 EUR*
Poids d’expédition: 0,12 kg
 
 
En plus de la pompe à essence et du système d'injection, il est parfois nécessaire d'optimiser l'injection. C'est souvent le cas lorsqu'il est nécessaire d'optimiser l'alimentation en carburant en raison de modifications apportées à l'échappement, à l'arbre à cames ou au cylindre. À l'aide d'un émulateur lambda ou d'un module d'injection, la quantité de carburant peut être allégée ou enrichie. Les sociétés Malossi et Turbokit proposent des unités de contrôle d'injection individuelles en plus des systèmes d'injection complets.
Emulateur Lambda Malossi TC Unit O2 Controller pour Vespa LX ie, S 125ie, 150ie 3V
Malossi
EN STOCK
90,50 EUR*
Poids d’expédition: 0,32 kg
Module d'injection Malossi Force Master 2.1 pour Aprilia RS4 125ie, RX125ie
Malossi
EN STOCK
340,34 EUR*
Poids d’expédition: 0,37 kg
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