Derbi Predator 50 AC - Pièces détachées et accessoires
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Note : Conformément au règlement (UE) 2019/1148 du Parlement européen et du Conseil du 20 juin 2019 concernant la commercialisation et l'utilisation des précurseurs d'explosifs, nous ne sommes plus autorisés à fournir des batteries avec un emballage acide séparé aux consommateurs privés à partir du 1er février 2020. Toutefois, ces piles peuvent encore être délivrées remplies aux consommateurs privés par un détaillant spécialisé local. Veuillez contacter l'un de nos revendeurs spécialisés ou un atelier de motos affilié, ils peuvent vous procurer la batterie.
Batterie Fulbat FB4L-B GEL haute puissance 5Ah
Fulbat
EN STOCK
17,98 EUR*
Poids d’expédition: 1,70 kg
Batterie Fulbat High Power GEL +25% 5AH FTX4L-BS / FTZ5S SLA
Fulbat
EN STOCK
15,04 EUR*
Poids d’expédition: 1,60 kg
 
 
Le régulateur (également appelé redresseur) transforme la tension alternative générée dans l'alternateur en la tension continue requise. Il est exposé à des températures élevées et se brise souvent. Un redresseur défectueux est visible en raison des phares clignotants, des ampoules qui brûlent fréquemment et d'une batterie constamment vide. Le contrôleur peut être facilement remplacé. Dès que les pièces du panneau sont en panne, la devise est: plug and play
Contrôleur / redresseur pour Derbi Atlantis, Predator, Bultaco, Piaggio Diesis
101 Octane
EN STOCK
15,88 EUR*
Poids d’expédition: 0,13 kg
Kit de vis Pôle de batterie M5x10 mm, cruciforme, hexagone, SIP pour pratiquement tous les scooters 50ccm 2T, 4T AC, LC
SIP Spareparts
EN STOCK
2,95 EUR*
Poids d’expédition: 0,01 kg
 
L'allumage se compose d'un stator à bobines (plaque de base) et d'un rotor de générateur à aimants. Le mouvement de rotation du rotor autour du stator crée une tension alternative. Pour garantir le fonctionnement du moteur, le générateur d'impulsions de démarrage (générateur d'impulsions d'allumage) garantit le bon calage de l'allumage. Le remplacement de pièces individuelles de l'alternateur n'est recommandé que pour les tournevis expérimentés. Nous recommandons des groupes électrogènes ou un atelier à tout le monde.
Stator d'allumage 79mm pour Morini, moteur Derbi
101 Octane
EN STOCK
27,48 EUR*
Poids d’expédition: 0,40 kg
Stator d'allumage 84mm pour les nouveaux modèles Morini
101 Octane
EN STOCK
18,66 EUR*
Poids d’expédition: 0,41 kg
 
La bougie doit être nettoyée tous les 2500 km et remplacée tous les 5000 km. Lors du changement, faites attention à la valeur thermique de la bougie. Les moteurs de tuning en particulier peuvent devenir plus chauds et nécessitent donc une bougie d'allumage avec une valeur thermique plus élevée. Les conducteurs fréquents devraient également envisager d'installer une meilleure bobine d'allumage. Ceux-ci assurent un allumage plus propre à des régimes moteur très élevés et un meilleur démarrage par temps froid.
Bougie d'allumage Bosch WR3CC = remplacé par BR9ES
Bosch
EN STOCK
3,53 EUR*
Poids d’expédition: 0,06 kg
Bougie d'allumage Champion RN2C
Champion
EN STOCK
5,46 EUR*
Poids d’expédition: 0,06 kg
Bougie d'allumage DENSO IW27 Iridium Power (ancienne BR9EIX)
Denso
EN STOCK
18,74 EUR*
Poids d’expédition: 0,05 kg
Bougie d'allumage DENSO W27ESR (ancienne BR9ES)
Denso
EN STOCK
3,28 EUR*
Poids d’expédition: 0,07 kg
Bougie d'allumage DENSO W27ESR-V (ancienne BR9EG-Racing)
Denso
PAS DE STOCK
7,56 EUR*
Poids d’expédition: 0,06 kg
Bougie d'allumage NGK B9ES
NGK
EN STOCK
2,77 EUR*
Poids d’expédition: 0,07 kg
Bougie d'allumage NGK BR9ES
NGK
EN STOCK
3,53 EUR*
Poids d’expédition: 0,06 kg
Bougie d'allumage NGK Iridium BR9EIX
NGK
EN STOCK
17,08 EUR*
Poids d’expédition: 0,06 kg
Bougie d'allumage Naraku 14-R9-LS (BR9ES)
Naraku
EN STOCK
3,27 EUR*
Poids d’expédition: 0,06 kg
Bougie d'allumage Naraku 14-R9-LS (BR9ES) - 10 pièces
Naraku
EN STOCK
27,98 EUR*
Poids d’expédition: 0,63 kg
Bougie d'allumage Naraku Iridium 14-R9-LIR (BR9EIX)
Naraku
EN STOCK
9,70 EUR*
Poids d’expédition: 0,08 kg
 
Le système électrique d'un cyclomoteur ou d'un scooter n'est pas aussi compliqué que celui d'autres véhicules, mais beaucoup de choses peuvent également se briser ici. Du démarreur et du clignotant au klaxon et des condensateurs à l'interrupteur d'allumage, toutes les pièces sont sujettes à la corrosion, subissent des plis ou s'usent simplement en raison de grandes quantités d'électricité. Dans ce cas, nous avons des pièces de rechange d'origine dans notre gamme ainsi que des alternatives identiques et peu coûteuses.
Centrale de clignotant 2 pôles 12V pour Piaggio, Aprilia, Yamaha, Honda
101 Octane
EN STOCK
3,09 EUR*
Poids d’expédition: 0,02 kg
Centrale de clignotant pour Aprilia, Derbi, Gilera, Honda, MBK, Peugeot, Piaggio, Yamaha
101 Octane
EN STOCK
3,79 EUR*
Poids d’expédition: 0,03 kg
 
Si le moteur ne démarre plus, le démarreur peut être cassé. Cela se produit, par exemple, en raison de contacts corrodés dans les lignes électriques. Si le démarreur doit être changé, faites attention au nombre de dents (9, 10, 11, ...) et au diamètre de l'arbre qui met le vilebrequin en mouvement.
Démarreur électrique pour Aprilia, Morini, Suzuki, Italjet
101 Octane
EN STOCK
20,17 EUR*
Poids d’expédition: 0,36 kg
 
 
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