Honda Passion PES/PS 150i 4T 07- KF09 - Pièces détachées et accessoires
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  • Régulateur
Note : Conformément au règlement (UE) 2019/1148 du Parlement européen et du Conseil du 20 juin 2019 concernant la commercialisation et l'utilisation des précurseurs d'explosifs, nous ne sommes plus autorisés à fournir des batteries avec un emballage acide séparé aux consommateurs privés à partir du 1er février 2020. Toutefois, ces piles peuvent encore être délivrées remplies aux consommateurs privés par un détaillant spécialisé local. Veuillez contacter l'un de nos revendeurs spécialisés ou un atelier de motos affilié, ils peuvent vous procurer la batterie.
Batterie Fulbat FTX7L-BS GEL
Fulbat
EN STOCK
27,31 EUR*
Poids d’expédition: 2,41 kg
Batterie Fulbat FTZ8V GEL
Fulbat
EN STOCK
31,09 EUR*
Poids d’expédition: 2,42 kg
Le régulateur (également appelé redresseur) transforme la tension alternative générée dans l'alternateur en la tension continue requise. Il est exposé à des températures élevées et se brise souvent. Un redresseur défectueux est visible en raison des phares clignotants, des ampoules qui brûlent fréquemment et d'une batterie constamment vide. Le contrôleur peut être facilement remplacé. Dès que les pièces du panneau sont en panne, la devise est: plug and play
Contrôleur / redresseur pour Honda SH 125i, 150i, PES 125i, 150i
101 Octane
EN STOCK
31,85 EUR*
Poids d’expédition: 0,31 kg
 
 
La bougie doit être nettoyée tous les 2500 km et remplacée tous les 5000 km. Lors du changement, faites attention à la valeur thermique de la bougie. Les moteurs de tuning en particulier peuvent devenir plus chauds et nécessitent donc une bougie d'allumage avec une valeur thermique plus élevée. Les conducteurs fréquents devraient également envisager d'installer une meilleure bobine d'allumage. Ceux-ci assurent un allumage plus propre à des régimes moteur très élevés et un meilleur démarrage par temps froid.
Bougie d'allumage DENSO IUH24 Iridium Power
Denso
EN STOCK
18,74 EUR*
Poids d’expédition: 0,03 kg
Bougie d'allumage DENSO U24FER9
Denso
EN STOCK
9,75 EUR*
Poids d’expédition: 0,03 kg
Bougie d'allumage NGK CR8EH9
NGK
EN STOCK
12,69 EUR*
Poids d’expédition: 0,04 kg
Bougie d'allumage NGK Iridium CR8EHIX9
NGK
EN STOCK
18,32 EUR*
Poids d’expédition: 0,03 kg
 
 
Les clignotants sont prescrits dans le code de la route. Si un indicateur d'origine est cassé, il existe des répliques identiques et peu coûteuses, mais aussi des pièces détachées d'origine. Tous les indicateurs et les verres indicateurs de notre boutique ont une marque E et peuvent être légalement installés. Pour garantir un remplacement sans problème, vous devez utiliser le numéro OEM. Vérifier (fabricant d'équipement d'origine).
Cabochon de clignotant arrière droit pour Honda SH, PS, Varadero, CBF, XLV
Vparts
EN STOCK
8,32 EUR*
Poids d’expédition: 0,25 kg
Cabochon de clignotant arrière gauche pour Honda SH, PS, Varadero, CBF, XLV
Vparts
EN STOCK
8,32 EUR*
Poids d’expédition: 0,50 kg
 
En plus de la pompe à essence et du système d'injection, il est parfois nécessaire d'optimiser l'injection. C'est souvent le cas lorsqu'il est nécessaire d'optimiser l'alimentation en carburant en raison de modifications apportées à l'échappement, à l'arbre à cames ou au cylindre. À l'aide d'un émulateur lambda ou d'un module d'injection, la quantité de carburant peut être allégée ou enrichie. Les sociétés Malossi et Turbokit proposent des unités de contrôle d'injection individuelles en plus des systèmes d'injection complets.
Emulateur Lambda Malossi TC Unit O2 Controller for Honda 125i, 150i
Malossi
EN STOCK
79,24 EUR*
Poids d’expédition: 0,35 kg
Jeu de câbles pour le module d'injection Polini ECU pour 125, 150, 300cc Honda, MBK, Piaggio, Vespa, Yamaha
Polini
EN STOCK
36,81 EUR*
Poids d’expédition: 0,19 kg
Module d'injection Malossi Force Master 2 pour Honda SH I 125 ie 4T LC
Malossi
PAS DE STOCK
232,10 EUR*
Poids d’expédition: 0,32 kg
Module d'injection Polini ECU pour Honda, MBK, Piaggio, Yamaha 125, 150cc
Polini
EN STOCK
163,87 EUR*
Poids d’expédition: 0,51 kg
 
 
Si le moteur ne démarre plus, le démarreur peut être cassé. Cela se produit, par exemple, en raison de contacts corrodés dans les lignes électriques. Si le démarreur doit être changé, faites attention au nombre de dents (9, 10, 11, ...) et au diamètre de l'arbre qui met le vilebrequin en mouvement.
Démarreur électrique pour Honda 125-150ccm 4 temps
101 Octane
EN STOCK
75,55 EUR*
Poids d’expédition: 0,90 kg
Roue libre de démarreur pour Honda 125-150ccm 4T, Kymco 200-300ccm
RMS
PAS DE STOCK
33,36 EUR*
Poids d’expédition: 0,42 kg
 
Les feux arrière sont prescrits dans le code de la route. Si un feu arrière d'origine est cassé, il existe des répliques identiques et peu coûteuses, mais aussi des pièces détachées d'origine. Tous les feux arrière et les verres de feu arrière dans notre boutique ont une marque E et peuvent être légalement installés. Pour garantir un remplacement sans problème, vous devez utiliser le numéro OEM. Vérifier (fabricant d'équipement d'origine).
Cabochon de feu arrière pour Honda SH, PS, Varadero, CBF, XLV
Vparts
EN STOCK
13,53 EUR*
Poids d’expédition: 0,35 kg
 
 
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