Piaggio TPH 80 TE81T - Pièces détachées et accessoires
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Le variateur fait partie de l'entraînement, également appelé CVT. Il se compose de l'unité vario et de la poulie à courroie trapézoïdale. Le variateur est largement responsable du comportement de commutation. En plus des variateurs de remplacement, des variateurs de réglage sont également disponibles. L'accélération et la vitesse de pointe sont optimisées grâce à des angles de pas optimisés de la poulie et des chemins de roulement optimisés.
Curseur de variateur pour Piaggio Sfera 91-93, Zip Base 92-94
OEM Standard
EN STOCK
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Poids d’expédition: 0,01 kg
 
Étant donné que le variateur à rouleaux (CVT) est un embrayage centrifuge, la vitesse de connexion du variateur à rouleaux est déterminée avec les rouleaux variateurs ou les poids des variateurs. Si des modifications ont été apportées au moteur (par exemple, cylindre de réglage ou échappement), le variateur doit également être réglé sur la nouvelle vitesse de puissance. De plus, les poids des variateurs sont sujets à une usure naturelle et doivent être changés tous les 5000-10000 km selon le véhicule.
La partie arrière de l'entraînement est constituée de l'embrayage et du correcteur de couple. L'embrayage fonctionne à des températures élevées et est donc soumis à une forte usure. Les coussinets peuvent se vernir et le scooter ne démarrera pas correctement. Les fentes de guidage sur le disque du convertisseur sont cassées, ce qui signifie que le moteur tire au démarrage. En conséquence, la courroie trapézoïdale est très sollicitée et peut se déchirer.
Tube de graisse Malossi MHR Grease
Malossi
PAS DE STOCK
7,06 EUR*
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Article universel
Prix ​​de base: 17,65 EUR / 100g
Poids d’expédition: 0,10 kg
 
Si les dents des arbres de transmission sont usées, des pièces de rechange sont nécessaires. De plus, après avoir installé un cylindre de réglage haute performance, il est souvent nécessaire de changer le rapport de transmission afin d'atteindre la vitesse de pointe la plus élevée possible. Pour ce faire, changez les engrenages primaire et secondaire ou l'arbre d'entrée de transmission et l'arbre de sortie de transmission. Les sociétés Malossi et TopRacing ont la bonne pièce dans leur gamme pour chaque besoin.
Arbre de roue 126mm avec écrou et écrou crénelé pour Piaggio, Gilera
OEM Standard
EN STOCK
27,65 EUR*
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Carter de transmission Malossi MHR pour Piaggio 16mm
Malossi
EN STOCK
95,80 EUR*
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Carter de transmission Polini Evolution pour Piaggio 16mm
Polini
EN STOCK
85,88 EUR*
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Poids d’expédition: 0,49 kg
Couvercle de boîte de vitesses OEM pour Piaggio 50 2 temps
Piaggio
EN STOCK
88,11 EUR*
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Poids d’expédition: 0,41 kg
Kit de réparation d'arbre de roue 126mm complet pour Piaggio -1999
OEM Standard
PAS DE STOCK
28,57 EUR*
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Poids d’expédition: 0,49 kg
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