SYM (Sanyang) Allo 125 11- AJ12W1-6 - Pièces détachées et accessoires
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Une mauvaise accélération, une vitesse de pointe réduite ou une puissance moteur réduite au démarrage sont le résultat d'une courroie trapézoïdale usée. Selon le calendrier d'entretien du scooter, les courroies trapézoïdales sont remplacées tous les 5000-10000 km dans le cadre de l'inspection. Remarque: Souvent, l'usure des fentes de guidage sur le disque du convertisseur entraîne un "pic" au démarrage, qui est responsable de la déchirure d'une courroie trapézoïdale. Si la courroie trapézoïdale casse, vérifiez toujours le convertisseur et l'embrayage aussi!

NOTEZ S'IL VOUS PLAÎT: Nous proposons des courroies trapézoïdales de différents fabricants. Malheureusement, il n'existe pas de méthode normalisée pour déterminer la longueur de la courroie trapézoïdale. Selon la marque de la courroie trapézoïdale, la longueur de la courroie est mesurée à l'extérieur, à l'intérieur ou au milieu. En conséquence, les tailles de courroies spécifiées peuvent parfois dévier de quelques millimètres. Une courroie trapézoïdale adaptée au modèle du véhicule est toujours fournie.
Courroie trapézoïdale Polini Aramid Maxi Belt pour SYM Fiddle II, Jet 4, X-Pro 125, 150, Peugeot Speedfight 3 125cc 4T
Polini
EN STOCK
31,18 EUR*
Poids d’expédition: 0,18 kg
 
 
Le variateur fait partie de l'entraînement, également appelé CVT. Il se compose de l'unité vario et de la poulie à courroie trapézoïdale. Le variateur est largement responsable du comportement de commutation. En plus des variateurs de remplacement, des variateurs de réglage sont également disponibles. L'accélération et la vitesse de pointe sont optimisées grâce à des angles de pas optimisés de la poulie et des chemins de roulement optimisés.
Patins Malossi noir Multivar 2000 - 3 pièces
Malossi
PAS DE STOCK
6,55 EUR*
Poids d’expédition: 0,04 kg
Variateur Malossi Multivar 2000 pour SYM, Peugeot 125
Malossi
EN STOCK
103,03 EUR*
Poids d’expédition: 1,20 kg
Variateur Polini Maxi Hi-Speed p. 17mm bout à bout pour Peugeot, SYM 125-150ccm 4 temps
Polini
EN STOCK
103,28 EUR*
Poids d’expédition: 1,10 kg
Si les performances du moteur sont modifiées par des mesures de réglage, la courroie trapézoïdale peut glisser dans le correcteur. La puissance n'est pas transmise à la route et se perd dans la conduite. Pour augmenter la pression sur la courroie trapézoïdale, un ressort de poussée renforcé doit être utilisé.
Ressort de poussé Malossi MHR blanc K4,0 / L150mm pour GY6, Kymco, Honda, Piaggio iGet 125, 150ccm
Malossi
EN STOCK
8,49 EUR*
Poids d’expédition: 0,23 kg
Ressort de poussé Malossi jaune K5,5 / L120mm pour Peugeot Django, Tweet 125 4T
Malossi
EN STOCK
9,58 EUR*
Poids d’expédition: 0,30 kg
Ressort de poussé Naraku +1500 tr/min pour GY6, Kymco, Honda
Naraku
EN STOCK
12,52 EUR*
Poids d’expédition: 0,34 kg
Ressort de poussé Naraku +2000 tr/min pour GY6, Kymco, Honda
Naraku
EN STOCK
12,69 EUR*
Poids d’expédition: 0,36 kg
Ressort de poussé Polini +15% pour GY6, Kymco, Honda 125, 150ccm
Polini
EN STOCK
11,26 EUR*
Poids d’expédition: 0,40 kg
 
 
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