Vespa Classic PK 50 XL FL2 V5X5T (92-) - Pièces détachées et accessoires
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  • Régulateur
Le régulateur (également appelé redresseur) transforme la tension alternative générée dans l'alternateur en la tension continue requise. Il est exposé à des températures élevées et se brise souvent. Un redresseur défectueux est visible en raison des phares clignotants, des ampoules qui brûlent fréquemment et d'une batterie constamment vide. Le contrôleur peut être facilement remplacé. Dès que les pièces du panneau sont en panne, la devise est: plug and play
Contrôleur / redresseur AC-DC pour Piaggio Ape, Vespa Cosa, PK, PX E-Start
101 Octane
EN STOCK
16,67 EUR*
Poids d’expédition: 0,20 kg
Contrôleur / redresseur AC-DC pour Piaggio, Vespa
101 Octane
EN STOCK
15,63 EUR*
Poids d’expédition: 0,22 kg
Contrôleur / redresseur OEM 5 pôles pour Piaggio, Gilera
Piaggio
EN STOCK
36,81 EUR*
Poids d’expédition: 0,22 kg
Kit de vis Pôle de batterie M5x10 mm, cruciforme, hexagone, SIP pour pratiquement tous les scooters 50ccm 2T, 4T AC, LC
SIP Spareparts
EN STOCK
2,95 EUR*
Poids d’expédition: 0,01 kg
Régulateur AC 3 broches sans régulateur de charge pour Piaggio Bravo, Vespa Car, N, PK, ET3, PX
101 Octane
EN STOCK
16,39 EUR*
Poids d’expédition: 0,24 kg
régulateur / redresseur 4 broches pour Vespa PK 50, PX 80, PK 125, P 200, PX 200, Cosa, XL2
101 Octane
EN STOCK
19,50 EUR*
Poids d’expédition: 0,30 kg
régulateur / redresseur 5-pin pour Piaggio, Gilera
101 Octane
PAS DE STOCK
19,83 EUR*
Poids d’expédition: 0,31 kg
 
 
L'allumage se compose d'un stator à bobines (plaque de base) et d'un rotor de générateur à aimants. Le mouvement de rotation du rotor autour du stator crée une tension alternative. Pour garantir le fonctionnement du moteur, le générateur d'impulsions de démarrage (générateur d'impulsions d'allumage) garantit le bon calage de l'allumage. Le remplacement de pièces individuelles de l'alternateur n'est recommandé que pour les tournevis expérimentés. Nous recommandons des groupes électrogènes ou un atelier à tout le monde.
Allumage -BGM PRO Baseplate HP V2.5 Silikon- Vespa PK XL - 5 bobines, 6 câbles (fiche ronde à 3 broches) - pour véhicules sans batterie
BGM PRO
  DISPONIBLE
74,79 EUR*
Poids d’expédition: 0,84 kg
Allumage BGM PRO HP V2.5 5 bobines, 8 câbles silicone pour Vespa PK XL
BGM PRO
  DISPONIBLE
83,19 EUR*
Poids d’expédition: 0,82 kg
Bobine de générateur d'impulsions pour Vespa Cosa, PK, PX, T5
RMS
PAS DE STOCK
15,04 EUR*
Poids d’expédition: 0,04 kg
Clavette d'allumage Buzzetti 12x3x5mm pour Piaggio, Minarelli, Morini
Buzzetti
EN STOCK
1,18 EUR*
Poids d’expédition: 0,00 kg
Clavette d'allumage décalée Top Performances pour Piaggio
Top Performances
PAS DE STOCK
5,88 EUR*
Poids d’expédition: 0,01 kg
Clé à bois / alternateur à coin Buzzetti 12x3x5mm
Buzzetti
EN STOCK
1,43 EUR*
Poids d’expédition: 0,01 kg
Câblage stator -VESPA- Vespa PK (6 câbles)
BGM ORIGINAL
  DISPONIBLE
8,36 EUR*
Poids d’expédition: 0,08 kg
Kit Lamelle d’acier pour rehausser capteur CDI -BGM ORIGINAL- Vespa PX, PK XL, Cosa, Lambretta (allumage électronique) - 3x 0,5mm
BGM ORIGINAL
EN STOCK
2,01 EUR*
Poids d’expédition: 0,03 kg
Nut Polrad M12x1,25 pour Vespa, Piaggio Ape
CIF
EN STOCK
0,59 EUR*
Poids d’expédition: 0,01 kg
Stator d'allumage pour Vespa PK 50-125
101 Octane
PAS DE STOCK
41,93 EUR*
Poids d’expédition: 0,84 kg
Les boîtiers d'allumage CDI sont disponibles avec ou sans limitation de vitesse. Si vous souhaitez régler votre moteur, vous devriez obtenir au préalable une unité d'allumage détrottée. Lors du remplacement du CDI, assurez-vous que l'option de connexion et le type de tension de la pièce de rechange correspondent au véhicule. Le type de tension AC est marqué avec AC, DC avec DC.
Boîte d'allumage CDI avec bobine OEM 12V pour Vespa Cosa FL, ET3, P, PK, PX 50-200, Piaggio APE 50
Vespa
EN STOCK
46,81 EUR*
Poids d’expédition: 0,20 kg
Boîtier CDI avec bobine 12V pour APE 50, Vespa Cosa FL, Primavera ET3, P, PK, PX 50, 125, 200
101 Octane
EN STOCK
23,11 EUR*
Poids d’expédition: 0,17 kg
CDI-set bleu incl. cosse de bougie et cable BGM PRO pour Vespa PX (jusqu'à l'année 05 / 2011), Rally200 (Ducati), PK XL, ET3
BGM PRO
EN STOCK
28,53 EUR*
Poids d’expédition: 0,29 kg
kit CDI incl. cosse de bougie rouge et câble BGM PRO pour Vespa PX (jusqu'à 05/2011), Rally200 (Ducati), PK XL, ET3
BGM PRO
EN STOCK
31,51 EUR*
Poids d’expédition: 0,30 kg
 
 
La bougie doit être nettoyée tous les 2500 km et remplacée tous les 5000 km. Lors du changement, faites attention à la valeur thermique de la bougie. Les moteurs de tuning en particulier peuvent devenir plus chauds et nécessitent donc une bougie d'allumage avec une valeur thermique plus élevée. Les conducteurs fréquents devraient également envisager d'installer une meilleure bobine d'allumage. Ceux-ci assurent un allumage plus propre à des régimes moteur très élevés et un meilleur démarrage par temps froid.
Antiparasite de bougie Polini noir d=12mm pour Piaggio, Vespa 50, 125ccm
Polini
EN STOCK
20,50 EUR*
Poids d’expédition: 0,05 kg
Bougie d'allumage DENSO W22FSR (BR7HS)
Denso
EN STOCK
2,86 EUR*
Poids d’expédition: 0,05 kg
Bougie d'allumage NGK antiparasitage BR7HS
NGK
EN STOCK
4,79 EUR*
Poids d’expédition: 0,05 kg
Bougie d'allumage Naraku 14-R7-SS (BR7HS)
Naraku
EN STOCK
3,09 EUR*
Poids d’expédition: 0,06 kg
Bougie d'allumage Naraku 14-R7-SS (BR7HS) - 10 pièces
Naraku
EN STOCK
26,47 EUR*
Poids d’expédition: 0,59 kg
Câble d'allumage à pince pour bougie d'allumage pour Ape, Vespa PK, PX
OEM Standard
EN STOCK
1,18 EUR*
Poids d’expédition: 0,01 kg
Les systèmes d'allumage peuvent être optimisés. Les systèmes d'allumage à rotor interne augmentent la puissance du moteur en économisant du poids sur la masse en rotation et un réglage numérique du calage de l'allumage peut adapter de manière optimale l'étincelle d'allumage au régime du moteur. Avec ces changements, le système d'allumage de réglage garantit que toutes les plages de vitesse peuvent être utilisées de manière optimale. Les sociétés MVT, Polini et Malossi proposent des kits complets haut de gamme pour les systèmes d'allumage.
Allumage -BGM PRO 12V Touring - Vespa PK XL, PK XL2, HP3, HP4 - 1600g
BGM PRO
PAS DE STOCK
242,86 EUR*
Poids d’expédition: 3,55 kg
Allumage EVOK électronique 12V d=20mm pour Vespa Smallframe, PK
EVOK
PAS DE STOCK
251,26 EUR*
Poids d’expédition: 3,09 kg
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