Vespa Classic PX 150 E (Scheibe) ZAPM511 (98-) - Pièces détachées et accessoires
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Le vilebrequin convertit les forces du piston en couple, qui à son tour entraîne la transmission. Pour que tout se passe bien, elle a besoin du bon roulement d'axe de piston et de suffisamment d'huile moteur. Si l'un d'eux a été oublié et que le vilebrequin est cassé, il existe de nombreux fournisseurs de vilebrequins de remplacement. Assurez-vous que l'arbre est adapté au modèle de véhicule.
Vilebrequin BGM Pro Touring (tiroir rotatif) 57mm de course, 105mm de bielle pour Vespa PX125, PX150
BGM PRO
  DISPONIBLE
167,23 EUR*
Poids d’expédition: 1,95 kg
Vilebrequin BGM Pro Touring (tiroir rotatif) course 60mm, bielle 105mm pour Vespa PX125, PX150
BGM PRO
  DISPONIBLE
167,23 EUR*
Poids d’expédition: 2,17 kg
Vilebrequin BGM original standard (tiroir rotatif) course 48mm, bielle 105mm pour Vespa P80X, PX80
BGM PRO
  DISPONIBLE
144,54 EUR*
Poids d’expédition: 1,95 kg
Vilebrequin Polini 57mm pour Vespa PX 125, PX 150, LML Star Deluxe
Polini
EN STOCK
203,03 EUR*
Poids d’expédition: 1,19 kg
Vilebrequin Polini 60mm pour Vespa PX 125, PX 150, LML Star Deluxe
Polini
EN STOCK
188,24 EUR*
Poids d’expédition: 1,19 kg
Vilebrequin RMS pour Vespa PX 125, PX 150, LML Star Deluxe
RMS
EN STOCK
100,84 EUR*
Poids d’expédition: 2,00 kg
Vilebrequin Top Racing haute qualité pour Vespa PX 125, 150, LML 2T
Top Racing
EN STOCK
158,70 EUR*
Poids d’expédition: 2,29 kg
 
 
Lors du remplacement du vilebrequin, de nouveaux roulements et bagues d'étanchéité de vilebrequin doivent toujours être utilisés, car les roulements à billes sensibles seront endommagés lors du démontage. Les roulements standard ont une cage métallique, tandis que les roulements de vilebrequin ont une cage en polyamide à faible friction (PTFE) pour des applications spéciales (par exemple, la course). Il existe des instructions d'installation spéciales pour ces roulements en polyamide.
Cold shock spray Presto 400ml
Presto
EN STOCK
7,14 EUR*
Prix ​​de base: 17,86 EUR / Liter
Poids d’expédition: 0,31 kg
Jeu de roulements de joint d'arbre BGM original (métal), y compris les joints toriques pour le vilebrequin pour Vespa PX
BGM ORIGINAL
  DISPONIBLE
36,89 EUR*
Poids d’expédition: 0,29 kg
Joint spi - 31x62x4,3x5,8mm FKM pour Vespa 180-200 Rally, PX200, PE, Lusso, T5, Cosa 1 125-200 Cosa 2 200
CIF
EN STOCK
7,31 EUR*
Poids d’expédition: 0,01 kg
Kit roulements de vilebrequin Polini pour Vespa PX/PE 125-200ccm, LML Star, Bella, DLX Deluxe 125, 150ccm
Polini
EN STOCK
40,59 EUR*
Poids d’expédition: 0,31 kg
Kit roulements de vilebrequin SKF avec joints toriques pour Vespa PX 125, 150, 200
RMS
EN STOCK
65,04 EUR*
Poids d’expédition: 0,29 kg
Kit roulements de vilebrequin SKF pour Vespa PX 125, 150, 200, LML
RMS
EN STOCK
50,84 EUR*
Poids d’expédition: 0,28 kg
Kit roulements de vilebrequin pour Vespa PX 125, 150, 200, LML
RMS
EN STOCK
32,77 EUR*
Poids d’expédition: 0,26 kg
Kit roulements et joints spy pour vilebrequin -BGM PRO FKM/Viton® (résistant à E10)- Vespa PX - caoutchouc - joints toriques incl.
BGM PRO
EN STOCK
41,60 EUR*
Poids d’expédition: 2,33 kg
Roulement de vilebrequin 25x38x15 pour Vespa Cosa, PX 80, 125, 150, 200ccm 2 temps
CIF
EN STOCK
10,25 EUR*
Poids d’expédition: 0,04 kg
Roulement de vilebrequin 25x62x12 pour Vespa Cosa, PX 80, 125, 150, 200ccm 2 temps
CIF
PAS DE STOCK
12,18 EUR*
Poids d’expédition: 0,19 kg
Roulement de vilebrequin RMS 25x38x15mm pour Vespa PX 80, 125, 150, 200
RMS
EN STOCK
11,76 EUR*
Poids d’expédition: 0,07 kg
Roulement de vilebrequin RMS 25x62x12mm pour Vespa PX 80, 125, 150, 200
RMS
EN STOCK
15,21 EUR*
Poids d’expédition: 0,17 kg
Roulements à billes SKF 6204 20x47x14 Cage métallique -C4-
SKF
EN STOCK
9,66 EUR*
Poids d’expédition: 0,11 kg
 
 
Avec une longue durée de vie, la corrosion peut se produire dans le carburateur, en particulier les buses en cuivre fixent le vert-de-gris. Souvent, tout ce qui est nécessaire est un nettoyage ou un changement de carburateur qui prend du temps. Il convient de noter que la largeur de connexion du collecteur d'admission et du filtre à air, ainsi que le diamètre de la buse principale, conviennent au type de véhicule.
Carburateur Dellorto SI 20/20 D pour Vespa P125E (lubrification mixte)
Dellorto
EN STOCK
84,45 EUR*
Poids d’expédition: 0,82 kg
Carburateur Dellorto SI 20/20 D pour Vespa PX 125 E (lubrification séparée)
Dellorto
EN STOCK
84,62 EUR*
Poids d’expédition: 0,83 kg
Si vous voulez plus de puissance, un carburateur de réglage est le bon choix. Avec une section transversale de passage plus grande, cela garantit que plus de mélange de carburant peut s'écouler dans le cylindre en même temps. Dans le cas d'un cylindre accordé, l'installation d'un carburateur de réglage est absolument nécessaire, car c'est le seul moyen d'enrichir suffisamment l'air en essence et d'assurer le refroidissement et la lubrification internes du cylindre avec les moteurs 2 temps.
Boîte à filtre à air Polini couvercle du bac à carburateur pour Vespa PX125, 150, 200 2T
Polini
EN STOCK
47,06 EUR*
Poids d’expédition: 0,51 kg
Carburateur Dellorto PHBH 28 BS pour Vespa PX, PE (starter à levier)
Dellorto
EN STOCK
133,19 EUR*
Poids d’expédition: 0,60 kg
Carburateur Dellorto PHBH 30 BS pour Vespa PX, PE (starter à levier)
Dellorto
EN STOCK
133,61 EUR*
Poids d’expédition: 0,60 kg
Carburateur Dellorto PHBL 24 AS pour Vespa 50S, PK (fixation rigide)
Dellorto
EN STOCK
128,32 EUR*
Poids d’expédition: 0,56 kg
Carburateur Dellorto PHBL 25 BS
Dellorto
EN STOCK
135,29 EUR*
Poids d’expédition: 0,51 kg
Carburateur Mikuni TM24
MIKUNI
EN STOCK
175,63 EUR*
Poids d’expédition: 0,48 kg
Carburateur Naraku Racing V.2 24mm
Naraku
EN STOCK
50,34 EUR*
Poids d’expédition: 0,55 kg
Carburateur Naraku Racing V.2 28mm
Naraku
PAS DE STOCK
54,29 EUR*
Poids d’expédition: 0,53 kg
Carburateur Naraku Racing V.2 30mm
Naraku
EN STOCK
57,98 EUR*
Poids d’expédition: 0,53 kg
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