Vespa Modern S 50 4T 4V College 08-12 E2 [ZAPC38600] - Pièces détachées et accessoires
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Si les cylindres ou les colliers de piston sont défectueux, un kit de cylindre de rechange est requis. Les kits proposés sont destinés à remplacer le cylindre d'origine et peuvent généralement être facilement remplacés. Il est important de s'assurer que le kit de cylindre est fourni avec toutes les petites pièces nécessaires, comme les pistons, les segments de piston et les kits d'étanchéité, et qu'une bonne huile est utilisée après le changement. Une huile de qualité prolonge considérablement la durée de vie du nouveau cylindre.
Kit cylindre Naraku 50ccm pour Piaggio 50ccm 4 temps 2V / 4V
Naraku
PAS DE STOCK
60,97 EUR*
Poids d’expédition: 1,78 kg
 
 
Avec un déplacement plus important, plus de canaux de débordement et de sortie et les meilleures conditions thermiques dans le cylindre, les performances de presque toutes les machines peuvent être considérablement améliorées. Il est important de faire attention aux instructions du fabricant et de passer simultanément à un carburateur sport ou d'augmenter les jets de carburateur, en fonction de la valeur guide. De nombreux changements doivent également être notés dans les articles.
Kit cylindre DR 80ccm 49mm pour Piaggio 50 4T
DR
EN STOCK
124,37 EUR*
Poids d’expédition: 1,77 kg
Kit cylindre Malossi Racing 79ccm 49mm pour Piaggio 50 4-Temps
Malossi
EN STOCK
251,18 EUR*
Poids d’expédition: 2,00 kg
Kit cylindre Polini 78,8ccm 49mm pour Aprilia, Piaggio, Vespa 50 4T 2V, 3V, 4V
Polini
EN STOCK
255,88 EUR*
Poids d’expédition: 1,59 kg
Les arbres à cames sont une variante de réglage simple et discrète. Le calage modifié de l'arbre à cames augmente le couple et améliore ainsi l'accélération et la capacité de montée. Mieux dit: pour plus de puissance dans toutes les situations de conduite.
Arbre à cames Malossi Power Cam pour Vespa LX, S, Primavera 4T 4V 50ccm
Malossi
EN STOCK
115,29 EUR*
Poids d’expédition: 0,10 kg
Roulement d'arbre à cames 6201 (jeu C3) pour Piaggio 4T
101 Octane
PAS DE STOCK
2,27 EUR*
Poids d’expédition: 0,04 kg
 
Le vilebrequin convertit les forces du piston en couple, qui à son tour entraîne la transmission. Pour que tout se passe bien, elle a besoin du bon roulement d'axe de piston et de suffisamment d'huile moteur. Si l'un d'eux a été oublié et que le vilebrequin est cassé, il existe de nombreux fournisseurs de vilebrequins de remplacement. Assurez-vous que l'arbre est adapté au modèle de véhicule.
Vilebrequin Naraku pour Scarabeo, Sport City, Piaggio Fly, Liberty, Zip, Vespa 4T
Naraku
EN STOCK
48,53 EUR*
Poids d’expédition: 1,73 kg
 
 
Lors du remplacement du vilebrequin, de nouveaux roulements et bagues d'étanchéité de vilebrequin doivent toujours être utilisés, car les roulements à billes sensibles seront endommagés lors du démontage. Les roulements standard ont une cage métallique, tandis que les roulements de vilebrequin ont une cage en polyamide à faible friction (PTFE) pour des applications spéciales (par exemple, la course). Il existe des instructions d'installation spéciales pour ces roulements en polyamide.
Kit roulements et joints spy pour vilebrequin -BGM ORIGINAL- Piaggio 50cc (4 temps)
BGM ORIGINAL
  DISPONIBLE
27,69 EUR*
Poids d’expédition: 0,50 kg
Kit roulements et joints spy pour vilebrequin -BGM ORIGINAL- Piaggio 50cc (4 temps) (2006-, moteur chinois)
BGM ORIGINAL
  DISPONIBLE
26,85 EUR*
Poids d’expédition: 0,50 kg
kit roulements de vilebrequin pour Piaggio 50ccm, 100ccm 4 temps
CIF
EN STOCK
38,24 EUR*
Poids d’expédition: 0,20 kg
 
 
Si vous voulez plus de puissance, un carburateur de réglage est le bon choix. Avec une section transversale de passage plus grande, cela garantit que plus de mélange de carburant peut s'écouler dans le cylindre en même temps. Dans le cas d'un cylindre accordé, l'installation d'un carburateur de réglage est absolument nécessaire, car c'est le seul moyen d'enrichir suffisamment l'air en essence et d'assurer le refroidissement et la lubrification internes du cylindre avec les moteurs 2 temps.
Carburateur Naraku V.3 18,5mm pour 50-90ccm 4 temps 139QMB/A
Naraku
PAS DE STOCK
43,94 EUR*
Poids d’expédition: 0,76 kg
 
 
Que vous optiez pour un système d'admission déjà parfaitement adapté ou pour des papiers à membrane individuels, le fait est un: si vous construisez un cylindre plus grand et un carburateur plus grand sur votre deux-roues, vous pourriez vous épargner l'effort si le collecteur d'admission et le bloc de membrane n'étaient pas optimisés. Mais attention! Les collecteurs d'admission en caoutchouc peuvent devenir poreux et attirer l'air secondaire. Des contrôles réguliers sont obligatoires ici.
Connecteur d'entrée pour collier de serrage OEM 32-50mm
Piaggio
EN STOCK
6,81 EUR*
Poids d’expédition: 0,02 kg
Pipe d'admission pour Aprilia, Piaggio, Vespa 50ccm 4T 4V
OEM Standard
EN STOCK
11,51 EUR*
Poids d’expédition: 0,22 kg
 
Étant donné que les réglages du carburateur doivent toujours être modifiés en raison de modifications apportées au moteur ou à l'échappement, de nouvelles buses principales et secondaires sont souvent nécessaires. Le filtre à essence doit être remplacé de toute façon pour chaque inspection majeure afin qu'il ne se bouche pas ou que l'effet de filtrage ne se détériore. Si vous voulez éviter la source d'erreurs électriques, la meilleure chose à faire est de passer à un starter manuel. C'est même obligatoire pour la course.
Électrovanne OEM pour Piaggio 50 4T 4V, Derbi D50B0 Euro4 2018-
Piaggio
EN STOCK
59,75 EUR*
Poids d’expédition: 0,07 kg
 
 
Si le filtre à air est sale, il n'y aura pas assez d'air dans le carburateur. Les conséquences sont des performances réduites et une consommation de carburant accrue. Nous recommandons donc de changer le filtre à air tous les 4000 km.
Joint torique de boite à air OEM pour Aprilia, Derbi, Piaggio, Vespa
Piaggio
EN STOCK
13,78 EUR*
Poids d’expédition: 0,05 kg
Mousse de boite à air Malossi Double Red Sponge pour Piaggio, Aprilia, Derbi, Vespa
Malossi
PAS DE STOCK
6,47 EUR*
Poids d’expédition: 0,18 kg
Mousse de boite à air OEM pour Piaggio, Aprilia, Derbi, Vespa
Piaggio
EN STOCK
5,46 EUR*
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Mousse de boite à air Polini pour Piaggio, Aprilia, Derbi, Vespa
Polini
EN STOCK
6,13 EUR*
Poids d’expédition: 0,44 kg
Mousse de boite à air huilée pour Piaggio, Aprilia, Derbi, Vespa
Xtreme
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4,37 EUR*
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Mousse de boite à air pour Piaggio, Aprilia, Derbi, Vespa
101 Octane
EN STOCK
2,18 EUR*
Poids d’expédition: 0,22 kg
Tuyau d'admission du carburateur pour la Piaggio 50 4T 4V
Piaggio
EN STOCK
24,96 EUR*
Poids d’expédition: 0,19 kg
 
 
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