Vilebrequin BGM Evolution 2, course longue 55mm, bielle 110mm, joues D=90mm pour Piaggio Hexagon, TPH, Skipper, TPH, Gilera Runner, Aprilia SR, Italjet Dragster 125-180ccm 2T
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Vilebrequin BGM Evolution 2, course longue 55mm, bielle 110mm, joues D=90mm pour Piaggio Hexagon, TPH, Skipper, TPH, Gilera Runner, Aprilia SR, Italjet Dragster 125-180ccm 2T

Réf.:
49918
186,55 EUR
Prix inclus 0% TVA, livraison gratuite en France
Poids d’expédition: 2,59 kg

Les vilebrequins de bgm EVOLUTION sont traités très proprement et convainquent par des détails bien pensés :

  • conception de joues complètes optimisées en termes de performances
  • bien équilibré (équilibrage spécial disponible uniquement sur les arbres BGM PRO)
  • une bielle stable
  • disponible avec une course de 52mm (std.) et 55mm

La version longue avec une course de 55 mm a une bielle plus longue (110 mm au lieu de 105 mm comme dans la série). Cela permet un fonctionnement plus régulier, une charge moindre du piston et plus de place pour ajuster l`angle de commande du cylindre.

RÉSUMÉ
Très beau, stable et bien équilibré vilebrequin qui devrait être la base d`un moteur sain dans chaque moteur.

CARACTÉRISTIQUES SPÉCIALES LONGUE
PORTÉE L`arbre à course longue de 55 mm permet d`obtenir plus de déplacement et des angles de braquage plus longs des cylindres de manière élégante. La performance peut ainsi être à nouveau augmentée de manière significative.

Veuillez noter que la course supplémentaire de 3 mm doit être compensée par un joint de compensation correspondant de 1,5 mm au niveau de la culasse ou de la base du cylindre. L`entretoise nécessaire (non comprise dans la livraison) de 5 mm ne permet que la compensation de la bielle la plus longue. La course supplémentaire de 3 mm doit donc être compensée par un joint de 1,5 mm ou par une culasse de même diamètre.

Un joint de pied augmente l`angle de contrôle du cylindre, créant ainsi les conditions d`une transmission de puissance sportive et orientée vers la vitesse. Cependant, à pleine puissance, l`angle d`échappement doit souvent être augmenté pour compenser l`augmentation disproportionnée de l`angle de surintensité par rapport à l`angle d`échappement. Pour les moteurs de tous les jours, il est généralement recommandé de compenser la course avec un joint de culasse de 1,5 mm (ou une culasse correspondante).

REMARQUE

Le levage du cylindre à la base du cylindre, qui est nécessaire avec les vilebrequins à longue course, déplace également le point de montage de l`échappement. Il peut être nécessaire de le modifier en conséquence afin de pouvoir le remonter sans tension sur le moteur/cylindre.


AI-translation

Réf.:
49918
EAN/UPC:
4251389141228
Disponibilité:
2-7 jours
Fabricant:
BGM PRO
Poids d’expédition:
2,59 kg
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