Yamaha Vity 125i 08- SE421 - Pièces détachées et accessoires
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Note : Conformément au règlement (UE) 2019/1148 du Parlement européen et du Conseil du 20 juin 2019 concernant la commercialisation et l'utilisation des précurseurs d'explosifs, nous ne sommes plus autorisés à fournir des batteries avec un emballage acide séparé aux consommateurs privés à partir du 1er février 2020. Toutefois, ces piles peuvent encore être délivrées remplies aux consommateurs privés par un détaillant spécialisé local. Veuillez contacter l'un de nos revendeurs spécialisés ou un atelier de motos affilié, ils peuvent vous procurer la batterie.
Batterie Fulbat FLT9B LITHIUM ION M/C
Fulbat
PAS DE STOCK
59,67 EUR*
Poids d’expédition: 0,56 kg
Batterie Fulbat FTX7A-BS GEL
Fulbat
PAS DE STOCK
28,74 EUR*
Poids d’expédition: 2,65 kg
La bougie doit être nettoyée tous les 2500 km et remplacée tous les 5000 km. Lors du changement, faites attention à la valeur thermique de la bougie. Les moteurs de tuning en particulier peuvent devenir plus chauds et nécessitent donc une bougie d'allumage avec une valeur thermique plus élevée. Les conducteurs fréquents devraient également envisager d'installer une meilleure bobine d'allumage. Ceux-ci assurent un allumage plus propre à des régimes moteur très élevés et un meilleur démarrage par temps froid.
Bougie d'allumage DENSO IU22 Iridium Power
Denso
EN STOCK
16,55 EUR*
Poids d’expédition: 0,04 kg
Bougie d'allumage DENSO U22ESR-N
Denso
EN STOCK
7,48 EUR*
Poids d’expédition: 0,03 kg
Bougie d'allumage NGK CR7E
NGK
EN STOCK
8,28 EUR*
Poids d’expédition: 0,03 kg
Bougie d'allumage NGK Iridium CR7EIX
NGK
EN STOCK
13,36 EUR*
Poids d’expédition: 0,03 kg
Bougie d'allumage Naraku 10-R7-L (CR7E)
Naraku
EN STOCK
6,09 EUR*
Poids d’expédition: 0,03 kg
Bougie d'allumage Naraku 10-R7-L (CR7E) - 10 pièces
Naraku
EN STOCK
52,18 EUR*
Poids d’expédition: 0,37 kg
Bougie d'allumage Naraku Iridium 10-R7-LIR (CR7EIX)
Naraku
EN STOCK
9,70 EUR*
Poids d’expédition: 0,06 kg
 
 
En plus de la pompe à essence et du système d'injection, il est parfois nécessaire d'optimiser l'injection. C'est souvent le cas lorsqu'il est nécessaire d'optimiser l'alimentation en carburant en raison de modifications apportées à l'échappement, à l'arbre à cames ou au cylindre. À l'aide d'un émulateur lambda ou d'un module d'injection, la quantité de carburant peut être allégée ou enrichie. Les sociétés Malossi et Turbokit proposent des unités de contrôle d'injection individuelles en plus des systèmes d'injection complets.
 
 
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