Allumage VAPE Touring AC pour Motovespa Largeframe 160, 160GT, 160GTI (09M  09C)
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Allumage VAPE Touring AC pour Motovespa Largeframe 160, 160GT, 160GTI (09M / 09C)

Réf.:
53567
 
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Le système d'allumage VAPE 12 volts est le choix idéal pour tous ceux qui souhaitent porter leur Motovespa à un nouveau niveau de performance. Fabriqué par le prestigieux fabricant européen VAPE, ce système d'allumage de haute qualité assure des performances fiables et puissantes en termes de fonctionnement du moteur et d'éclairage, même à bas régime. Il est parfait pour une conversion moderne à l'allumage sans contact. Le démarrage du moteur nettement plus simple est inclus.

Tous les alternateurs Motovespa sont conçus en usine pour une alimentation en courant alternatif (AC). Dès que le moteur tourne, le courant est généré et directement transmis aux consommateurs (lampes). Notre allumage VAPE est également livré en tant que système AC. Il peut toutefois être converti en système DC (courant continu) en remplaçant simplement le régulateur de tension (le stator est 'sans masse' et ne devient DC ou AC qu'en le câblant). Dans ce cas, tout le courant de l'alternateur est dirigé vers une batterie via un régulateur à ondes pleines. Celle-ci alimente tous les consommateurs (lampes, klaxon, clignotants, etc.). L'avantage est qu'il y a ici une alimentation électrique même lorsque le moteur n'est pas en marche.

Notre allumage VAPE est livré avec un CDI dont le point d'allumage est statique. Contrairement aux moteurs à quatre temps, les moteurs à deux temps n'ont pas besoin de réglage dynamique en raison des effets dynamiques des gaz dans la chambre de combustion. L'angle d'allumage reste presque linéaire malgré l'augmentation du régime en raison du mélange qui brûle rapidement. Seuls les moteurs de course absolus, qui ne fonctionnent qu'à des régimes supérieurs à 6000 tr/min, pourraient bénéficier d'un réglage. Pour la plupart des scooters sur route, un réglage dynamique de l'allumage est toutefois plutôt désavantageux. Un angle d'allumage élevé dans la plage inférieure entraîne un fonctionnement rugueux et irrégulier du moteur, tandis qu'un angle d'allumage décroissant avec l'augmentation du régime réduit souvent la puissance. C'est pourquoi nous utilisons un CDI à allumage statique, qui convient parfaitement aux moteurs de série comme aux moteurs dont la puissance a été fortement augmentée. Bien entendu, notre allumage VAPE peut également être équipé d'un CDI à réglage dynamique pour des niveaux d'extension spéciaux.

Caractéristiques:
  • Allumage sans contact
  • Poids du ventilateur (roue polaire y compris. Roue de ventilateur) : 1600g
  • Extrêmement fiable
  • Lumière claire déjà au ralenti (80Watt déjà à 2000tr/min)
  • 12Volts avec 110Watt de puissance lumineuse (à 6000tr/min)
  • Roue de ventilateur en aluminium fraisé CNC
  • Roue polaire + roue de ventilateur équilibrées
  • Possibilité de réseau de bord AC ou DC
  • Haute Puissance de refroidissement
  • Réglage de l'allumage sans lampe flash/stroboscope
  • Matériaux de haute qualité avec une finition parfaite
  • Composants marqués au laser pour une identification claire
  • Instructions de montage imprimées (DE/EN)
  • 100% made in Europe by VAPE

Livraison :
  • Base d'allumage
  • CDI
  • Roue polaire
  • Roue de ventilateur (pas Wideframe)
  • Régulateur de tension (AC)
  • Set de vis
Réf.:
53567
EAN/UPC:
4251389138099
Disponibilité:
En stock
Fabricant:
Vape
Poids d’expédition:
3,01 kg
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