Kit débridage CDI pour Kymco Agility, Vitality 50ccm 4T
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Kit débridage CDI pour Kymco Agility, Vitality 50ccm 4T

Réf.:
17158
26,22 EUR
Prix inclus 0% TVA, hors frais de port
Poids d’expédition: 0,31 kg
Kit de performance pour les modèles Kymco 50ccm 4 temps. Le kit contient une unité d'allumage CDI ouverte, sans étranglement et à performances améliorées, un manchon variomatique sans limite de vitesse et une buse principale optimisée. Les composants doivent simplement être remplacés. Il n'est pas nécessaire de procéder à des réglages supplémentaires. Les préoccupations concernant la durabilité du moteur sont inutiles, puisque dans la plupart des autres pays, les véhicules sont livrés avec exactement ces composants et sont conçus pour des vitesses de pointe et des puissances plus élevées.

Le kit est une alternative rentable à l'achat séparé du CDI, du manchon variomatic et de la buse principale. Convient également pour SYM Fiddle 2 et SYM Orbit.

Ne convient pas pour après 2018 Euro 4 ou Euro 5. Voir référence NK390.58

Réf.:
17158
EAN/UPC:
4250362447906
Disponibilité:
Non disponible
Fabricant:
Diverse / Import
Poids d’expédition:
0,31 kg
Monsieur Curman
 30.08.2014
Monsieur Schmitt
 21.05.2014
Monsieur Kemnitz
 05.06.2013
Monsieur Letecky
 22.04.2013
Monsieur Engel
 04.04.2013
Monsieur Afflerbach
 07.05.2012
Monsieur Wichert
 16.01.2013
Madame Düring-marek
 08.03.2013
Weiß einer wie groß die düse ist ? habe meine verloren :(
Monsieur Hoffmann
 01.09.2012
Ich habe das Tuning-Kit für den SYM Fiddle II 50s bestellt.

Original fuhr der Roller laut Tacho max. 51km/h.

CDI:
Nachdem ich die CDI ausgetauscht habe (den Deckel abdrehen, wo die Füße beim Fahren draufstehen), fuhr der laut Tacho Roller 60km/h (Drehzahl des Motors am Anschlag - kein beruhigendes Geräusch). (Achtung: Das grüne Kabel der CDI muss an den Steckern getrennt werden, damit die Drehzahlbegrenzung aufgehoben wird.)

Variomatik-Hülse:
Beim Austausch der Variomatik tat ich mir erstmal etwas schwer, bis ich das passende Blockierwerkzeug besorgt habe (nciht hier im Shop, aber dieses hier sollte es auch tun: http://www.racing-planet.de/blockier-und-haltewerkzeug-p-99641-1.html?sessID=be596178659e33d321d8c20608eec402). Die Hülse auszutauschen hat weder Geschwindigkeit noch die Beschleunigung des Rollers erhöht. Ich denke, dass die Hülse eher für 25er Roller gedacht ist.

Hauptdüse:
Heute wollte ich die Hauptdüse wechseln (Ist nicht schwer, jedoch bitte vorsichtig sein, weil Benzin ausläuft... Informiert euch wie man einen Versager ausbaut, bevor ihr euch ans Werk macht. Im Internet gibt es genug Infos dazu.) Die Hauptdüse passt NICHT zum Fiddle II 50s! Das Gewinde der gelieferten Düse ist zu groß.

Alles in allem: Nur die CDI dieses Tuningkits ist für den SYM Fiddle II 50s zu gebrauchen. Kauft diese lieber separat, wenn sie so billiger ist.
Monsieur Hoffmann
 01.09.2012
Ich habe das Tuning-Kit für den SYM Fiddle II 50s bestellt.

Original fuhr der Roller laut Tacho max. 51km/h.

CDI:
Nachdem ich die CDI ausgetauscht habe (den Deckel abdrehen, wo die Füße beim Fahren draufstehen), fuhr der laut Tacho Roller 60km/h (Drehzahl des Motors am Anschlag - kein beruhigendes Geräusch). (Achtung: Das grüne Kabel der CDI muss an den Steckern getrennt werden, damit die Drehzahlbegrenzung aufgehoben wird.)

Variomatik-Hülse:
Beim Austausch der Variomatik tat ich mir erstmal etwas schwer, bis ich das passende Blockierwerkzeug besorgt habe (nciht hier im Shop, aber dieses hier sollte es auch tun: http://www.racing-planet.de/blockier-und-haltewerkzeug-p-99641-1.html?sessID=be596178659e33d321d8c20608eec402). Die Hülse auszutauschen hat weder Geschwindigkeit noch die Beschleunigung des Rollers erhöht. Ich denke, dass die Hülse eher für 25er Roller gedacht ist.

Hauptdüse:
Heute wollte ich die Hauptdüse wechseln (Ist nicht schwer, jedoch bitte vorsichtig sein, weil Benzin ausläuft... Informiert euch wie man einen Versager ausbaut, bevor ihr euch ans Werk macht. Im Internet gibt es genug Infos dazu.) Die Hauptdüse passt NICHT zum Fiddle II 50s! Das Gewinde der gelieferten Düse ist zu groß.

Alles in allem: Nur die CDI dieses Tuningkits ist für den SYM Fiddle II 50s zu gebrauchen. Kauft diese lieber separat, wenn sie so billiger ist.
Monsieur Moralis
 19.05.2012
Gesehen > Bestellt > Bezahlt > Angekommen > Freude :-)

sah gut aus eingebaut zufrieden.

Hauptdüse morgen.



SEHR WICHTIG !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


IHR MUSST DAS KABEL TRENNEN ALSO DIE GRÜNE ISOLIERUNG ABZIEHEN UND KABEL AUSEINANDER ZIHEN DAMIT DAS DING OFFEN IST HAB HEUT AUSPROBIERT UD GLEICH 75 KM/H GEFAHREN MIT KYMCO AGILITY 50
Madame Preiß
 01.11.2011
Superschnelle Lieferung!
Sehr zufrieden!
:)
Monsieur Bartl
 03.08.2011
Läuft alles super.

nur wozu das kabel ist weis ich nicht !
wofür ist es denn ?
Monsieur Claudio
 01.07.2011
An Herr Roose aus Hamburg.

die Düse wir im Vergaser eingebaut.


An sonnten bin ich Sehr Zufrieden mit dem Produkt und die Lieferung ging sehr flott.
Monsieur Roose
 11.10.2010
Allgemein: Bestellt, Bezahlt und schnell geliefert. Das war schon mal Top

Info: Keinerlei Infoblatt oder Handbuch. Bin zwar nicht blöd, aber beim 1. mal ist sowas doch schwerer als man denkt.

Funktion: Variomatikhülse ging ja noch (der Kasten unterhalb des Luftfilterkastens, links vom Roller) und CDI war easy going (da wo die Füsse draustehen ^^), auch wenn ich die starke Vermutung habe, das ihr mir die falsche geliefert habt (hab eine mit extra Kabel, aber die Agility hat keine mit extra Kabel [die auch noch in sich selber gesteckt ist o_O]).

Und wo zum verrecken gehört die Hauptdüse hin?

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Pièces détachées proposées pour cet article:
Boîtier CDI Naraku Racing V.2 DC pour Kymco 4T
 
       ÉPUISÉ  
Poids d’expédition: 0,24 kg
NK390.16
26,13 EUR*
 
 
env. livrable à partir de: 27.05.2024
Gicleur principal 101 pour carburateur Keihin M5 - 082
 
       EN STOCK  
10282-82
1,68 EUR*
 
 
Canon de variateur Naraku Racing 20x38mm
 
       ÉPUISÉ  
Poids d’expédition: 0,06 kg
NK800.03
4,96 EUR*
 
 
env. livrable à partir de: 27.05.2024
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