Module dinjection TK Turbojet Lambda pour Daelim, Honda, Kymco, Suzuki, Yamaha
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Module d'injection TK Turbojet Lambda pour Daelim, Honda, Kymco, Suzuki, Yamaha

Réf.:
TK-TJ015-UR1VN
 
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Le module d'injection Turbojet est l'une des options les plus simples actuellement disponibles pour faire varier la composition du carburant/air dans les systèmes d'injection. Les systèmes d'injection sont des unités électroniques complexes et il a été difficile d'y apporter des modifications jusqu'à présent. Par conséquent, les mesures de réglage telles que les systèmes d'échappement sport, les changements de filtres à air ou les extensions de capacité cubique n'ont pas pu être compensées dans le système d'injection. Le module du turboréacteur est simplement connecté par une prise et la quantité de carburant est réduite ou augmentée en tournant un bouton. Il n'est pas nécessaire d'apporter des modifications au logiciel ou des ajustements via des dispositifs de diagnostic. Facile à brancher et à utiliser. La fiche de connexion fournie s'adapte aux modèles de véhicules correspondants sans modification des câbles. En cas d'adaptation nécessaire des mesures de réglage, le module peut simplement être découplé à nouveau par une prise et tout est comme avant. Tous les modules Turbojet IAT (température de l'air d'admission) sont connectés au capteur de température de l'air d'admission du véhicule. Débranchez la prise de contact et branchez-la sur le module. Le capteur est remplacé par le module et reste dans le véhicule sans fonction. Tous les modules lambda de Turbojet sont connectés à la prise de la sonde lambda de la même manière.

Il est recommandé d'augmenter progressivement le réglage à partir de ZÉRO jusqu'à ce que le moteur fonctionne proprement et donne les meilleurs résultats. Les moteurs standard sans mesures de réglage trouvent généralement les meilleures performances entre 2 et 4. légers pas de réglage avec filtre à air sport et échappement sport autour de la 6ème voiture qui n'utilise pas de pot catalytique après des conversions entre 6 et 8.

Le module d'injection s'adapte aux maxi-scooters et motos suivants:

  • DAELIM Roadsport (2011-2012), Roadwin 125 FI, Roadwin R (2011-2012)
  • HONDA Panthéon 125 I, PS 125 I (2005), Silverwing 125/ 150 (2006), Silverwing 400, Silverwing 600 (2007), Zoomer 50 (2005)
  • KYMCO Agilité 2001 R16 200 (2010), Dink Euro3 200 (2006-2007), Downtown 125, Downtown 200 (2010), Downtown 300, Downtown 300 (Superdink), Like 2001 200 (2009), People 125 GTI (2010), People 200 (2007), People 250 (2006), People GTI 300 (2008-2010), Xciting 300/R (2008-2009), Xciting 500 (2006-2010)
  • SUZUKI Burgman 125 I (2007-2012), Burgman 150, Burgman 200 I, Burgman 250 (2003-2006), Burgman 400 (2003-2006), Burgman 400 K7 I (2007-2012), Burgman 650 (2003-2009), Epicuro 150, Sixteen 125 (2008-2010), Sixteen 150 (2008-2010)
  • YAMAHA Cygnus 50 (2007-2010), XF Giggle 50 (2009-2010)
  • Réf.:
    TK-TJ015-UR1VN
    EAN/UPC:
    8434734073894
    Disponibilité:
    En stock
    Fabricant:
    Turbo Kit
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