Vespa Modern Primavera 50 ie 4T 3V 17-19 25Km/h E4 [ZAPCA0200/ 0202] - Pièces détachées et accessoires
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  • Vilebrequin
Si les cylindres ou les colliers de piston sont défectueux, un kit de cylindre de rechange est requis. Les kits proposés sont destinés à remplacer le cylindre d'origine et peuvent généralement être facilement remplacés. Il est important de s'assurer que le kit de cylindre est fourni avec toutes les petites pièces nécessaires, comme les pistons, les segments de piston et les kits d'étanchéité, et qu'une bonne huile est utilisée après le changement. Une huile de qualité prolonge considérablement la durée de vie du nouveau cylindre.
Kit cylindre Naraku V.2 50ccm pour Piaggio 50ccm iGet 4 temps 3 soupapes
Naraku
EN STOCK
58,07 EUR*
Poids d’expédition: 2,28 kg
 
 
Avec un déplacement plus important, plus de canaux de débordement et de sortie et les meilleures conditions thermiques dans le cylindre, les performances de presque toutes les machines peuvent être considérablement améliorées. Il est important de faire attention aux instructions du fabricant et de passer simultanément à un carburateur sport ou d'augmenter les jets de carburateur, en fonction de la valeur guide. De nombreux changements doivent également être notés dans les articles.
Kit cylindre Naraku V.2 79ccm pour Piaggio 50ccm 4 temps 3 soupapes
Naraku
EN STOCK
58,07 EUR*
Poids d’expédition: 2,11 kg
Kit cylindre Polini 78,8ccm 49mm pour Aprilia, Piaggio, Vespa 50 4T 2V, 3V, 4V
Polini
EN STOCK
255,88 EUR*
Poids d’expédition: 1,59 kg
 
Si vous souhaitez éviter un grippage du piston, vous devez vérifier le piston pour les marques de meulage tous les 10 000 km. Si vous en trouvez un, cela signifie: Changez le piston rapidement! Cela a également les bons effets secondaires d'une consommation de carburant inférieure et d'une puissance moteur plus élevée. Des kits de piston appropriés sont disponibles auprès de divers fournisseurs, y compris des segments de piston, des clips de piston et des axes de piston pour peu d'argent.
Piston complet Naraku V.2 50ccm 39,00mm pour Piaggio 4T 3V
Naraku
EN STOCK
15,04 EUR*
Poids d’expédition: 0,08 kg
 
 
Le vilebrequin convertit les forces du piston en couple, qui à son tour entraîne la transmission. Pour que tout se passe bien, elle a besoin du bon roulement d'axe de piston et de suffisamment d'huile moteur. Si l'un d'eux a été oublié et que le vilebrequin est cassé, il existe de nombreux fournisseurs de vilebrequins de remplacement. Assurez-vous que l'arbre est adapté au modèle de véhicule.
Vilebrequin Naraku pour Scarabeo, Sport City, Piaggio Fly, Liberty, Zip, Vespa 4T
Naraku
EN STOCK
48,53 EUR*
Poids d’expédition: 1,73 kg
 
 
Lors du remplacement du vilebrequin, de nouveaux roulements et bagues d'étanchéité de vilebrequin doivent toujours être utilisés, car les roulements à billes sensibles seront endommagés lors du démontage. Les roulements standard ont une cage métallique, tandis que les roulements de vilebrequin ont une cage en polyamide à faible friction (PTFE) pour des applications spéciales (par exemple, la course). Il existe des instructions d'installation spéciales pour ces roulements en polyamide.
kit roulements de vilebrequin pour Piaggio 50ccm, 100ccm 4 temps
CIF
EN STOCK
38,24 EUR*
Poids d’expédition: 0,20 kg
 
 
Que vous optiez pour un système d'admission déjà parfaitement adapté ou pour des papiers à membrane individuels, le fait est un: si vous construisez un cylindre plus grand et un carburateur plus grand sur votre deux-roues, vous pourriez vous épargner l'effort si le collecteur d'admission et le bloc de membrane n'étaient pas optimisés. Mais attention! Les collecteurs d'admission en caoutchouc peuvent devenir poreux et attirer l'air secondaire. Des contrôles réguliers sont obligatoires ici.
Connecteur d'entrée pour collier de serrage OEM 32-50mm
Piaggio
EN STOCK
6,81 EUR*
Poids d’expédition: 0,02 kg
Tuyau d'aspiration filtre à air BGM pour Vespa Primavera, Liberty, Piaggio ZIP 50, iGet Euro4
BGM ORIGINAL
EN STOCK
10,84 EUR*
Poids d’expédition: 0,32 kg
 
Si le filtre à air est sale, il n'y aura pas assez d'air dans le carburateur. Les conséquences sont des performances réduites et une consommation de carburant accrue. Nous recommandons donc de changer le filtre à air tous les 4000 km.
Joint torique de boite à air OEM pour Aprilia, Derbi, Piaggio, Vespa
Piaggio
EN STOCK
13,78 EUR*
Poids d’expédition: 0,05 kg
Mousse de boite à air Malossi Double Red Sponge pour Piaggio, Aprilia, Derbi, Vespa
Malossi
EN STOCK
6,47 EUR*
Poids d’expédition: 0,18 kg
Mousse de boite à air OEM pour Piaggio, Aprilia, Derbi, Vespa
Piaggio
EN STOCK
5,46 EUR*
Poids d’expédition: 0,27 kg
Mousse de boite à air Polini pour Piaggio, Aprilia, Derbi, Vespa
Polini
EN STOCK
6,13 EUR*
Poids d’expédition: 0,44 kg
Mousse de boite à air huilée pour Piaggio, Aprilia, Derbi, Vespa
Xtreme
EN STOCK
4,37 EUR*
Poids d’expédition: 0,32 kg
Mousse de boite à air pour Piaggio, Aprilia, Derbi, Vespa
101 Octane
EN STOCK
2,18 EUR*
Poids d’expédition: 0,22 kg
Tuyau d'aspiration filtre à air Polini ouvert pour Piaggio ZIP, Vespa Primavera, Liberty, I-Get  E4/E5
Polini
EN STOCK
22,44 EUR*
Poids d’expédition: 0,23 kg
 
 
Qu'il s'agisse d'un changement visuel ou d'un ajustement technique après la conversion du cylindre - le filtre indique l'air. Les filtres à air de réglage en particulier ont un passage plus élevé et influencent ainsi le mélange essence-air. Le réglage est essentiel, surtout en ce qui concerne le réglage. Avec un design plus petit, les filtres à air de réglage ont également un look plus sportif que les filtres à air conventionnels.
Tuyau d'aspiration filtre à air BGM pour Vespa Primavera, Liberty, Piaggio ZIP 50, iGet Euro4
BGM ORIGINAL
EN STOCK
10,84 EUR*
Poids d’expédition: 0,32 kg
 
 
De l'échappement au cylindre, tous les composants d'un véhicule doivent être séparés et scellés. Si ce n'est pas le cas, il y a une perte de performances, des bruits désagréables ou même des dommages au moteur. Pour éviter cela, selon l'application, il existe des joints en caoutchouc, liège, métal, papier et tissu composite.
Joint de couvre culasse OEM pour Piaggio Liberty, Zip, Vespa Primavera, Sprint 3V 4T
Piaggio
EN STOCK
11,18 EUR*
Poids d’expédition: 0,02 kg
Joint de queue de soupape pour moteurs Piaggio 50cc, 125cc, 150cc 4T 3V, 4V
Naraku
EN STOCK
3,45 EUR*
Poids d’expédition: 0,01 kg
Joint spi - 30x47x6 NBR
101 Octane
PAS DE STOCK
2,61 EUR*
Poids d’expédition: 0,02 kg
Joint spi - 30x47x6 NBR pour Aprilia, Derbi, Piaggio, Vespa
RMS
EN STOCK
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Poids d’expédition: 0,02 kg
Joint spi Blue Line NBR 30x47x6mm pour Aprilia, Derbi, Piaggio, Vespa
RMS
PAS DE STOCK
3,24 EUR*
Poids d’expédition: 0,02 kg
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